怀阳高速马咀隧道右线顺利贯通

　　10月27日下午，怀阳高速 TJ1标马咀隧道右线顺利贯通，为项目实现2020年建成通车 打下坚实基础。

　　马咀隧道为分离式隧道，左线长1656米，右线长1653米，全隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的85.6%，隧道地质情况复杂，多次穿越断层破碎带，围岩主要为坡积层、全强风化砂岩粉砂岩组成，节理裂隙极发育，泥化严重，岩体极破碎，自稳能力差。

　　面对施工难度大、安全风险高等不利因素，怀阳高速管理中心党支部以提升组织力为抓手，持续推动党建与生产深度融合，建立有效的沟通、预判机制，督促标段在洞口设置通信基站，确保洞内移动信号全覆盖，将工序时间、循环时间、循环进尺等信息反映在隧道管理群内，一旦发现工序异常情况立即停止施工。同时，在隧道掘进过程中根据揭露的掌子面围岩地质判别、监控量测数据科学分析、适时变更调整开挖工法，加强初期支护措施，二衬紧跟掌子面。由于高效沟通、各方联动、预判及时、措施得当，马咀隧道在掘进过程中均未出现大的变形及塌方，安全事故无一发生，圆满完成了隧道右线的贯通。

　　据了解，目前马咀隧道左线已开挖进尺1527米，还剩127米。施工单位正铆足干劲加大马力，继续掀起施工热潮，预计12月15日贯通左线。