营口海事局推动绿泥石加入国际海运固体散装货物规则货物明细表

                        　　近日，国际海事组织货物和集装箱运输分委会第5次会议在英国召开。营口海事局辖区运量较大的固体散货绿泥石正式被写入《国际海运固体散装货物规则》货物明细表。这是自2011年《国际海运固体散装货物规则》强制生效以来，我国首次成功通过提交提案在规则中增加新货物，标志着我国在货物管理方面海事履约水平迈上新台阶。
　　据了解，我国是绿泥石的主要出口国家，年出口量超过二十万吨，营口地区是我国绿泥石的最重要产地，年出口量占全国的80%以上。由于绿泥石未在《国际海运固体散装货物规则》中收录，外贸运输前需要做分组检测并通过海事主管部门向船旗国、卸货港进行三方协定。三方协定不仅给货主造成额外的经济成本，而且严重影响货物出口运输效率，甚至多次造成货物在国外被查扣。
　　为解决辽宁自由贸易试验区营口片区（营口自贸区）内绿泥石运输中存在的问题，营口海事局深入研究，大胆创新，以规则意识转变传统安全监督管理思路，探索船载未列明固体散装安全监管新模式，在全国率先尝试以提案形式将绿泥石加入《国际海运固体散装货物规则》货物明细表的新思路，从而规范营口辖区绿泥石安全监督管理，从源头上解决营口自贸区内绿泥石出口企业的实际困难，服务营口自贸区发展。
　　营口海事局工作人员表示，此次推动绿泥石加入《国际海运固体散装货物规则》货物明细表，是营口海事局推进“放管服”的重要举措，是营口海事局本着为企业排忧解难的初心，服务营口自贸区经济发展的重要体现。下一步营口海事局将继续总结经验，对营口自贸区特色产品进行充分研究，为营口自贸区企业货运便利运输提供有效保障，更好的服务营口自贸区发展。

• ***：

• 视频：