两款新型高端水下装备首次国内成功应用

3月22日，位于合浦县的广西铁山港东岸码头工程作业海面上，数十件沉箱连点成线，画出一个巨大的“7”。记者获悉，在码头建设水下作业中，承建方中交四航局攻坚克难，自主研发了“水下基床夯实全自动船载台车”“轻型液压水下铺石整平一体机”两款新型技术装备，并首次在国内水下项目中成功应用，填补了该工程建设领域空白。

“码头共需安装大小沉箱共59件，现在已安装50件。其中，32件大型沉箱已全部完成，即将迈进回填作业新阶段。”中交四航局北海项目部项目副经理黄建富告诉记者，沉箱是码头建设的基础结构组件，其安装有抽水上浮、驳船拖运、注水沉底等工序。根据施工质量规范，基床整平误差不得超过5厘米。

据悉，铁山港东岸码头工程中的大型沉箱长18.35米、宽18.2米、高17.7米，重达2835吨。在注水后，沉箱重量更增至近9000吨。而在环境复杂的水下作业中，潮汐、海流乃至风速都会影响到沉箱安装精准度，如何才能让这个“巨无霸”稳稳地“扎根”在波涛汹涌的大海里呢？

“沉箱沉得稳不稳，水下基床的夯实和平整施工质量是关键。”项目部总工程师黄康生介绍，水下基床相当于房屋的地基，因受潮汐、水深等因素影响，一直是港口码头等水下项目建设的难点。特别是随着码头建设的大型化以及水深越来越深，对水下作业提出了新的挑战。

为加快工程建设步伐，中交四航局成立技术创新团队，根据铁山港东岸码头的海域海床及自然环境等，自主研发了全自动程控船载轨道式基床打夯机，通过远程遥控、轨道式作业，解决了传统基床夯实工艺受潮汐影响大、质量可控性弱等难题，且效率提升了150%。

基床夯实了，又如何确保其平整度？

“我们专门研发了轻型液压水下铺石整平一体机，代替潜水员水下人工作业。”黄康生介绍，与大型整平船相比，一体机具有调遣灵活、应用范围广、整平精度高等特点，对加快工程施工进度、提升项目施工质量、减少潜水作业时间及安全风险具有积极意义。“一体机投入使用后，效率提升了2倍，减少潜水员354个工时，节约工期118天，且基床整平度全部控制在5厘米以内。”

据悉，上述两款新型水下装备，共获得了5项实用新型专利证书。受益于这两款水下作业利器，目前，铁山港东岸码头工程水下施工作业基本完成，预计今年年底可交付使用，将打通740多万玉林人梦寐以求的出海通道。（邓盛龙 张钰斌）