宜马快速通道宜兴段首块顶板浇筑完成

　　9月29日上午，在位于周铁镇的宜马快速通道竺山湖隧道宜兴段施工现场，大型混凝土机械臂正将混凝土浇筑到基坑顶板处（如图），拉开了竺山湖隧道宜兴段顶板浇筑的序幕。这是继6月8日首块底板顺利浇筑后，竺山湖隧道宜兴段迎来的又一重要节点。

　　341省道无锡马山至宜兴周铁段竺山湖隧道全长7.81公里，由中铁十六局承建竺山湖隧道宜兴侧段4.07公里，其中竺山湖隧道宜兴段顶板全长3.725公里。隧道主体采用了围堰明挖法施工，按照底板、侧墙、管廊中隔墙、折板、顶板等施工部位依次浇筑。顶板采用支架法施工，为提高工效，项目率先进行中间段顶板施工，然后21个隧道主体作业面同步依次向两边结构施工。

　　此次浇筑的顶板厚度为1.4米，一次浇筑长度20米，浇筑面积为1153平方米，相当于三个篮球场大小，整体浇筑混凝土约1614立方米，浇筑时长约12小时。据中铁十六局集团三公司副总经理晁军介绍，顶板施工是竺山湖隧道主体结构施工中最后一道关键工序，针对隧道首块顶板大体积混凝土浇筑任务，他们通过隧道实体模型工艺验证，支架强度、刚度、稳定性预压验证，制定专项施工方案和首件方案以及严格检查模板缝隙、孔洞封闭情况等措施，来确保隧道首块顶板混凝土的顺利浇筑。

　　此外，为了确保主体结构大体积混凝土浇筑质量，控制混凝土内外温差，项目部还通过购置制冰机、料仓顶部安装喷淋系统、模板洒水降温等措施来控制混凝土入模温度。同时，在主体结构混凝土内埋设温度传感器，如同感应神经一般感知混凝土内部温度，有效结合环境温度控制拆模时间。为了有效控制混凝土裂缝，项目部采用了优质混凝土抗裂剂、采取跳仓施工等措施确保主体结构滴水不漏。

　　晁军介绍，为确保隧道顶板浇筑粮草充足，总日产量8000立方米的4座混凝土搅拌站24小时连续生产混凝土，1500名施工人员坚守工作岗位，全速推进工程建设。项目建成后，将对加强宜兴与无锡的快速联系，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，为长三角区域一体化发展提供有力支撑。