钢船出海最高航次获利10多万元

    “我这艘船是主机功率728千瓦的钢质渔船，能抵御七八级的台风，鱼获网产最多达3.5吨，一航次（8～9天）最多能捕鱼45吨，以往这种情况是不多见的！”渔船船主梁有娣说，以前，他用木船捕鱼，走不远，捕不多。改造后的新船马力足，安全性能好，能较快到达海南岛的三亚等海域生产。日前，在区农业局领导和业务科室工作人员的带领下，登上了我区第一艘钢质渔船采访了船主梁有娣。

    在石楼镇莲花山渔港码头停靠的“粤番渔03668”船的驾驶舱内，船上配备了北斗卫星船载终端、海事卫星手持电话、彩色探鱼机等先进的电子装备以及救生、灭火、助鱼、冷藏等设备。“这些先进设备，大大提高了船只和船员的安全，更好地保证渔船安全生产。”船主梁有娣告诉记者。

    船主梁有娣是石楼镇人，他说，原有两艘小马力木质渔船，已经使用十多年，能耗高、船体旧、机器残，难以抵御6级台风等恶劣天气，也不能适应远洋和深海作业的需求，海上生产安全问题堪忧。为响应国家节能减排和更新改造渔船闯深海的号召，经多方筹集资金，特将这两艘木质渔船主机功率合并，制造成一艘主机功率为728千瓦，总造价450万元的钢质渔船。该船船体总长42米，宽7.6米，深4.3米，总吨位353吨。钢质渔船造好下水后即开往海南省外80至100米水深的海域生产，拖捕大量的带鱼，最高航次（8～9天）产值达30多万元，获利10多万元，取得较好的经济效益。

    因南海伏季休渔，目前该船已返石楼镇停泊。如果得到上级主管部门批准，该船将参与南沙、西沙等渔业生产等活动。

    区农业局领导表示，我区渔船老、旧情况十分严重，近几年将有80多艘迈入渔船限制船龄，需要开展渔船更新改造工作，目的是引导渔民逐渐淘汰现有的木质老旧渔船，增强海洋捕捞渔船安全生产能力和装备技术水平。根据上级文件精神，参与渔船更新改造工作的渔民均可得到政策扶持，希望广大渔民积极参与弃小船造钢船闯深海的渔船更新改造活动，更加安全开展海上渔业生产活动，做大做强深远海捕捞作业。渔船木改钢，对渔民来说，既提升了生产效益，又节能省油，安全性能也有显著的改善。随着钢制渔船的不断增加，我区的海洋捕捞业必将取得新的发展和突破。