营口沥青私人订制成抢占市场法宝

——中海沥青（营口）有限责任公司由“拓荒者”到“领航者”纪实

核心提示：　　

“一条条中国路，勾勒出中国经济运行效率的新版图。京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路；鹤大高速，春天秋天，领略完全不同的风景……” 作为京新高速和鹤大高速的沥青供应商，两个项目留下了中海沥青（营口）有限责任公司员工辛勤的汗水和足迹。

正是放下国企“老大哥”架子，通过开展“私人订制”模式，与众多沥青生产厂家抢市场，让中海沥青（营口）有限责任公司实现了从“拓荒者”到“领航者”的转变。

让人认可“营口沥青”品牌

“今年京新高速到了两年质量验收期限，现在已经通过验收，从车褶、裂缝的情况来看，都是非常好的。”中海沥青(营口)有限责任公司副总经理崔丽军自豪地介绍说。

普通高速公路对改性沥青产品软化点要求为55摄氏度，而京新高速由于全线穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵，途经多处无人区，内蒙古段对软化点的要求达到75摄氏度。为此，中海沥青（营口）公司专门组建攻关小组为每一个项目进行“私人订制”，对沥青配方“量体裁衣”，优化出满足性能要求的产品配方，终获成功。项目业主不由感叹：“从未见过任何一家沥青供应商对售后服务如此重视，公司十多次派技术人员到工程建设现场协调解决问题。”在一年多的合作中，双方建立了良好的合作关系，业主单位对“中海油36-1”沥青品牌和营口沥青品牌的认可达到前所未有的高度。

获得多个国家项目供货权

2014年以来，随着国际油价的断崖式下跌，沥青市场价也被拦腰斩断，沥青一度比矿泉水还便宜。面对凛冽的“经济寒冬”，“营口沥青”深挖“增效点”，探索全新经营管理模式，企业每年均可实现不同程度的盈利。当年，吉林省通梅高速项目招标购买改性沥青。“营口沥青”投产不足四年，改性沥青装置刚刚建成，不具备任何竞争优势。得知客户计划用前期冬储的基质沥青加工为改性沥青，“营口沥青”提出沥青置换模式，为客户节省运输成本，公司也实现了高附加值产品供应。凭借创新营销，“营口沥青”获得了多个国家级重点项目供货权，一跃成为吉林高速市场最大沥青供货商。

2015年以来，“营口沥青”又把目光投向内蒙古市场。但公司距内蒙古一千多公里，单运费成本就令客户望而却步，购买意愿不强。“既然客户不愿过来，那么我们就把油库搬过去。”“营口沥青”提出大胆的想法。在对内蒙古市场进行实地调研和前期准备后，在当地租了一座油库。在市场淡季以低廉运费将沥青运往内蒙古油库储存，在旺季以较高价格销往当地，实现效益最大化，解决了淡季产品憋库问题。

目前，中海沥青（营口）公司是东北地区唯一一家同时生产改性沥青和基质沥青的厂家。十一年来，在不断的拼搏中，“营口沥青”交出一份漂亮的成绩单:自2011年投产以来，共加工原油589万吨，营业收入220亿元，累计利税41亿元，连年位列营口市企业纳税榜第二名。产值平摊到140多名员工身上，相当于平均每人创造产值一亿多元。

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