记者体验S5匝道封闭警力到位未现极端拥堵
3月12日是S5沪嘉高速公路为配合收费亭拆建施工,而在绕城立交段采取临时交管措施的第一个工作日,记者分别在早晚高峰时段,对部分匝道封闭后的S5公路(安亭-嘉定城区段)进行了实地采访。
沪嘉高速绕城立交段采取临时交管措施,不少交警被部署在主要路口指挥交通
早高峰:嘉定出口车辆排队2公里
早晨7时45分,采访车从中环高架外圈汶水路上匝道开始,等待了近15分钟,才缓缓驶入S5沪嘉高速公路。没多久,路上逐渐拥堵。接近马陆出口时,3根车道内的车辆,只能以每小时40公里的速度缓缓通行。记者事后了解到,这段道路的拥堵和绕城立交段的施工并无关系,而是因为清晨马陆段的一起三车事故,造成了早高峰时段后方车流的积压。
当G1501绕城高速的立交桥进入视野时,沪嘉高速的车辆通行速度再度下降。据悉,S5通往G1501太仓方向的匝道关闭后,大批原本经此匝道进入G1501外圈方向的车辆,最佳的绕道线路,就是走“嘉定城区出口→叶城路→永盛路入口”。记者在封闭的匝道口发现,前往嘉定城区方向的3根机动车道排满了等候通行的车辆,其中不乏加长的重型货车。据交警介绍,以往S5通往G1501太仓方向的匝道,每天的车流量约在1万车次左右,这次施工封闭期间,大部分该方向的车流,都要经嘉定城区出口再绕道,所以明显加剧了该出口的车流。
昨天早高峰时段,从嘉定城区出口开始,后方等待通行的车辆,最长时曾经排出了2公里的车队。不过,嘉定交警在城区出口前方的叶城路口增派了大量警力,优先放行车辆左转绕道,因此尽管车辆排队现象明显,但通行速度并不很慢,一般在10分钟内,就能通过路口了。
晚高峰:行车时速可保持110公里
下午4时半,采访车重访沪嘉高速。出乎记者的预料,昨天的晚高峰时段,S5双向通行都格外顺畅。在市区前往嘉定方向的行程中,路面车辆大大少于早高峰时段,沿途的限速指示牌,一律打出“120公里”的沪嘉高速最高设计通行速度。记者掐表算了算,从中环高架转入S5算起,采访车驶出嘉定城区出口的近30公里路程,只用了17分钟。
返程进入市区方向,采访车刚进入嘉定城区入口,就看到LED道路显示牌上写着“至南翔收费口约7分钟”的动态预测。果然,采访车一路南行,几乎没有感受到施工带来的影响,车速表的指针始终稳稳地保持在110公里之上。抵达南翔收费口时,仅用了6分多钟的时间。当重新到达中环高架时,记者计算了一下,从这里来回沪嘉高速只需约40分钟。这样的速度,若非亲身体验,绝难相信是沪嘉高速公路正常工作日、晚高峰时段的通行速度。
交警:多套应急预案并未启用
据嘉定交警介绍,自从沪嘉高速公路取消收费之后,车流量已经比往年增加了近30%。所以,在本轮施工之前,交管部门曾对沪嘉高速公路的通行状况做过最坏预测,不过从昨天的通行状况看来,实际并没有出现交管部门最最担心的极端拥堵现象。也正因此,交警原本预备好的多套应急预案,都没有被启用。
交警表示,昨天沪嘉高速的通行表现只是交管措施实施后第一个工作日的情况。预计未来一周内,施工封闭匝道的交管措施,会逐渐被车辆驾驶员所接受,届时沪嘉高速的通行情况可能还会出现新的变化。特别是“清明”节即将到来,在扫墓高峰期,沪嘉高速→绕城高速→沿江高速的传统离沪扫墓线路,可能会因此受到一定影响。
来源:《新闻晨报》