沪今年新辟25条城乡巴士市内10条旅游线路正在调整
为了进一步推进本地郊区旅游发展,上海将在今年新辟25条城乡巴士,为农家乐旅游提供方便。记者近日从市政协获悉,民进上海市委提交的名为《关于完善上海郊区旅游交通设置的对策建议》的提案已得到市旅委的积极答复,答复称,为解决游客到郊区旅游出游难的问题,市旅委、市农委、市城市交通局正在共同编制《上海市郊区乡村旅游交通规划》。
据了解,上海郊区旅游随着郊区经济实力的加强而得到快速发展,目前已基本形成了以生态、休闲、农家乐为主题的4大旅游集聚区和50个具有一定规模的旅游点。2006年郊区接待旅游客逾600万人次,总收入逾6亿元,直接解决当地农民就业逾万人。但受交通限制,本土郊区旅游发展出现了瓶颈。
记者从市旅委的提案答复中了解到,交通局将利用已建成的高速公路网络,优化调整公交线路,整合旅游线路资源,布设一张市通郊快速公交网,减少郊区与市区的通达时间。如朱家角至人民广场的沪朱高速快线,就为市民至朱家角旅游提供了方便。
民进上海市委还特别在提案中建议,在郊区旅游交通不能一步到位的情况下,应优先开发完善崇明生态休闲度假旅游区、杭州湾北岸(金山、奉贤、南汇)产业观光休闲旅游度假区、嘉青松(嘉定、青浦、松江)综合休闲旅游区和近郊(闵行、宝山、浦东)观光休闲旅游区等四大成熟旅游集聚区的直达旅游交通。
针对这一建议,市旅委表示,已安排市旅游集散中心积极调整现行市内10条旅游线路:旅游1号线调整为“松江旅游线”;旅游2号线调整为“南汇旅游线”;旅游3号线调整为“奉贤旅游线”;旅游4号线调整为“青浦旅游线”;旅游5号线调整为“崇明旅游线”;旅游6号线调整为“嘉定旅游线”;旅游7号线调整为“金山旅游线”;旅游8号线调整为“宝山旅游线”;旅游9号线调整为“闵行、浦东新区旅游线”;旅游10号线调整为“都市观光线”。调整后的线路将以点到点的直达方式进行设计安排,涵盖本市郊区的大部分景区(点),此次调整有望在年内完成。