长洲船闸过货量提前突破亿吨大关
8月15日16时,随着装载碎石货物的“安途988船”顺利通过长洲四线船闸,该集团旗下长洲船闸2022年累计过货量达1.0001亿吨,同比增长7.71%,较2021年、2020年分别提前15天、32天突破“亿吨”大关,西江黄金水道建设再提速。
据悉,2020年至2021年,长洲船闸年过货量已连续两年超过长江三峡船闸。
为不断提升船闸通航效率,以便船舶及时了解相关信息,合理配载出港,广西北部湾港集团试点建设水情预测系统,预测航道浅点处的水位状态,科学合理地调度船舶过闸。据悉,目前水情预测系统已在梧州水文站点实现6至12小时的水位预测,下半年水情预测点将增加到3个,将在龙圩点、界首点增加预测模型。
多方联动保畅通。“我们持续与西江港航党建联盟共建单位加强沟通,协同解决影响通航效率的难点问题。”广西北部湾港集团旗下西江集团相关工作人员介绍,为保障西江流域畅通、深挖通航潜力,今年以来,西江港航党建联盟共建单位运用水情预警大数据,及时调整优化船闸通航,集中力量联动防洪防汛,航道、海事、船闸业主等单位不定期研究解决船闸过闸问题和滞航引发的民生问题。
保障安全高效运转。西江航运干线上的长洲船闸比其他船闸承担着更繁重的通航任务,各项设备能否正常运转直接影响西江黄金水道的通航效率。今年春节过后,广西北部湾港集团旗下西江船闸自主对内部5座船闸进行大修和岁修,并紧盯工期,将船闸停航检修对西江黄金水道通航的影响降到最低。此外,面对汛期的到来,西江船闸组织开展应急演练,对各项设备开展汛前检查,备足防汛物资,并联合当地相关部门开展安全检查和宣传,有力保障了西江流域船舶的顺畅通行。(姚蓝婷 盘庆波 罗银妮)