争创双一流海关护航国际门户港

　　（记者 赖 昕 通讯员 李府阳 韦春妮）日前，英国《劳氏日报》公布2020年全球集装箱港口排名，钦州港位列47名，首次入围全球集装箱港口50强。钦州港作为西部陆海新通道国际门户的重要枢纽，近年来持续优化通关环境、不断改进基础设施建设，加快智慧港口建设。2020年货物吞吐量首次突破亿吨大关，完成1.01亿吨，同比增长19%；完成集装箱395.04万标箱，同比增长31%，增速位居全国沿海主要港口首位。

　　为服务港口发展，助力西部陆海新通道枢纽港建设，钦州港海关围绕“双一流”海关建设目标要求，深入开展“我为群众办实事”活动，积极强化改革创新、疫情防控、口岸基础设施建设及龙头产业帮扶等重点工作，全力推动西部陆海新通道实现快速发展。今年1月—7月，西部陆海新通道共开行海铁联运班列3440列，集装箱办理量17.2万标箱，同比分别增长63%、63%；其中，经钦州港口岸进出的西部陆海新通道海铁联运外贸集装箱6.4万标箱，增长55%。

　　强化服务守正创新

　　着力提升通关效能

　　8月11日15时许，一列满载着聚乙烯纯树脂、全地形车散件等货物的列车，在重庆市长寿经开区渝巴物流公司专用铁路站鸣笛出发，这是通道沿线首趟连接千亿级国家开发区的西部陆海新通道直达班列。此次发运的列车共26个车厢，42个柜，总货值900多万元，抵达广西北部湾港后，再通过海运发往马来西亚关丹港、越南海防港及新加坡等地。

　　“从重庆到越南海防港，通过传统江海联运模式需要10天左右，而海铁联运全程缩短4天至5天，提高了运输效率，降低了综合物流成本。”广西中外运有限公司钦州港分公司业务部负责人说。

　　为服务西部陆海新通道货物快速通关，钦州港海关加强区域海关合作，建立联络员“点对点”通关协调处置机制，共同制定通关异常问题分类处置措施，确保异常情况快速处置。

　　“以前申报出口需要现场递单，现在坐在办公室，鼠标轻轻一点便可提交报关信息，整个操作都可以用广西国际贸易单一窗口完成，方便快捷。”广西信义玻璃的报关代理公司报关员陆金洪说。作为全球玻璃产业链的主要制造商之一，信义玻璃广西北海生产线于2020年全线投产。为增强企业产品的价格优势，压缩出口物流成本，钦州港海关引导企业全面应用北部湾“智慧湾”和集疏运一体化系统申报出口，将企业厂区至口岸间的物流周转时间压缩至1个工作日内。

　　据钦州港海关介绍，为打造智慧海关，该关上线了“慧眼智控”系统，完成集装箱作业区信息可视化建设，实现西部陆海新通道集装箱全流程监管。今年1月—7月，钦州港口岸进口整体通关时间为14.89小时，比去年全年压缩29.36%，出口整体通关时间为0.27小时，压缩29.09%，压缩比均达到近三成。

　　强化基础设施建设

　　助力口岸扩大开放

　　8月11日，广西世宇果业有限公司等三家企业的3000吨泰国榴莲、龙眼等水果在钦州港海关顺利办结通关手续，迅速发往广东、上海等地。

　　该公司总经理王光维告诉记者：“新鲜水果保质期短且检验要求高，对进口时效性要求强，我公司的泰国进口榴莲，经海运直达钦州港口岸，均能实现快速通关，感谢钦州港海关急企业之所急，加班加点，及时跟进，保证了榴莲的快速通关放行。”

　　钦州港海关监管一科科长孙宝说：“我们根据应季水果进出口量和种类动态调整监管重点，提前安排人力保障高峰期水果查验快速通关。”

　　为提升口岸物流效率，钦州港海关推动进境水果和肉类指定监管场地顺利通过总署验收，目前该场所已成为北部湾地区目前面积最大、自动化程度最高、设施设备最先进的场地；推动口岸航线建设，指导企业运用泰国、越南、柬埔寨等东南亚国家的水果直航快线，助力柬埔寨芒果顺利从钦州港口岸首次输华，保障我国中西部地区的脐橙、沃柑、丑橘快速出口；推动“海铁联运”物流体系建设，助推川桂、渝桂等5条铁海联运线路常态化运行，完成铁路箱进港通道卡口智能化升级，压缩车辆出卡效率。目前，钦州港口岸已开通外贸航线28条，覆盖100多个国家和地区的200多个港口。

　　强化产业精准帮扶

　　增强发展内生动力

　　7月26日，满载约28万吨进口科威特原油的“远誉湖”轮停靠钦州港锚地，钦州港海关远程审核船舶相关单证，无异常后即可确认放行，企业随即着手开展卸货、转运工作。

　　“海关不仅为我们提供政策指导服务，还根据我们进口计划提前做好通关环节的准备工作，非常感谢。” 中国石油国际事业有限公司业务部负责人表示。

　　“进口原油‘先放后检’新模式，将企业运输原油和实验室检测由‘串联’变成‘并联’，大幅度提高了通关效率，有效稳定了炼化企业生产原料供应链。”钦州港海关监管四科查验关员介绍。据统计，今年1月—7月，该关共监管进口原油556万吨，同比增长26%，助力钦州石化产业快速发展。

　　此外，钦州港海关在造纸产业、机电产品出口方面多举措帮助企业解决疑难问题。该关发挥“提前申报”“两步申报”“汇总征税”等措施叠加效应，指导重庆、四川等西部陆海新通道沿线企业采用海铁联运模式进口纸浆，较传统模式减少运输时长25天—30天。今年1月—7月，西部陆海新通道沿线省份经钦州港口岸进口纸浆18.2万吨，增长206.6%；支持西部陆海新通道汽摩出口产业扩大国际市场，强化与重庆、成都、柳州等地属地海关联动配合，助力上汽通用五菱、东风小康等汽车生产企业采用“中欧班列+海铁联运”物流体系，平均可压缩属地到口岸物流时间14天左右。

　　今年1月—7月，西部陆海新通道沿线14省市区经钦州港口岸出口汽车、摩托车及汽摩零配件货值达18.4亿元，同比增长137.6%，产品出口国扩大至印度尼西亚、越南、菲律宾等57个国家和地区。