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近零碳排放，建绿色禅城

什么是近零碳排放示范区工程研讨会

根据《***关于印发“十三五”控制温室气体排放工作方案的通知》、《广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和省政府工作部署要求，为深化国家低碳省试点，积极探索“零碳”发展新模式，率先实施近零碳排放区示范工程。各界专家学者汇聚一堂，相互分享经验，探讨近零碳排放技术和思路，推进建设绿色“零碳”城市。

7月26日，生态环境部组织的近零碳排放区示范工程研讨会在广州花都皇冠假日酒店一楼皇冠宴会厅C召开。生态环境部应对气候变化司孙桢副司长、广东省生态环境厅总工程师蒋宏志、能源基金会低碳城市项目主任曾磊、中国质量认证中心产品认证六部处长于洁以及来自二十多个省市的52家政府部门单位、研究院、发展中心参与了本次研讨会。

禅城区交通运输局庄振农副科长代表佛山市受邀参与了本次研讨会的演讲。禅城交通本次研讨会受邀演讲的项目，是广东省目前仅有的五个近零排放示范项目中，唯一的交通建设项目，也是佛山市截至目前为止唯一的近零排放示范性工程。

太厉害了！ 那禅城交通究竟有什么项目是近零碳排放示范工程呢？

是它，就是它!我们的枢纽站！岭南大道公交枢纽站。

√2017年，成功取得国家绿色建筑二星级设计标识；

√2018年，岭南大道公交枢纽站综合提升工程获得广东省近零排放示范性工程；

√2019年，岭南大道公交枢纽站提升工程获得广东省工程勘察设计一等奖。

岭南大道公交枢纽站站项目

本项目位于佛山市禅城区核心位置，坐落于岭南大道旁，是禅城区第一座公交枢纽站。

☞2016年3月8日开始动工；

☞2016年11月30日主体结构封顶；

☞2017年5月31日完工；

☞2017年8月正式投入运营。

建成后的岭南大道公交枢纽站是集公交、小汽车、公共自行车、人行多种出行方式于一体的多功能环保交通枢纽站。

本项目建设总高4层的公共建筑，项目用地9667平方米，总建筑面积约31500平方米。首层用途为公交枢纽站，提供34个公交车停车位。

▲南侧设有公共自行车租赁点，方便市民零距离租赁自行车出行。

▲二、三、四层和顶层屋面为停车场，划设911个社会停车位。

▲楼顶为太阳能光伏发电系统

枢纽站楼顶为光伏发电系统，光伏系统所发电能，优先公交枢纽站使用，余电输入供电网线。根据设计，光伏系统基本可满足枢纽站除公交车充电桩外的用电需求。

人行通过西侧直接连通的恒福街人行天桥横跨岭南大道。南侧建有人行连廊连接市一医院。市民停车到岭南大道公交枢纽站，即可无障碍进入市一医院就诊。

那岭南大道枢纽站有什么与众不同么？为什么能成为两个唯一？

项目在近零碳方面的闪光点

●被动式节能技术—自然通风采光策略(风光漏斗)：采用了自然通风、采光、立体绿化等被动式技术。贯通各层的风、光漏斗与开敞的围护结构及立体绿化相结合，既可通风、采光又能排除室内汽车废气。

●可再生能源建筑应用技术：屋顶设置太阳能光伏系统，使建筑达到“零能耗”的目的。架空的光伏组件既能遮阳、降低热辐射，同时丰富建筑的第五立面。

●智能化技术：采用了智能停车导向系统、智能照明系统、视频安防监控系统、网络通讯系统等各项智能化技术，使本建筑达到高效、便捷、节能的目的。

●新能源汽车充电桩系统：为推动新能源汽车的推广，本项目在首层设置了10个公交车充电桩，二至四层预留了15个小汽车充电桩。

●雨水收集与回用技术：利用屋面收集雨水用于绿化浇灌、地面冲洗及消防用水，充分利用非传统水源。

●立体绿化与节水灌溉：采用框架牵引式垂直绿化和水平绿化种植方式，达到改善空气质量，降低热岛，隔音，美化环境的效果；采用微灌技术结合土壤湿度感应器，实现高效节水的灌溉目的。

岭南大道公交枢纽站启用以来，经济效益和社会效益非常明显。既系统解决了市一医院交通拥堵难题，又打造了高效便捷的综合性交通枢纽。今后，该枢纽站还将与地铁4号线无缝接驳，真正发挥枢纽站的强大功能。

禅城交通秉持绿色发展战略，经济效益、社会效益双抓手，建设近零碳排放，绿色环保禅城。