珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程开工

1月20日，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程正式开工。先期建设的一期工程拱北至横琴段全长约17公里，近九成位于地下，投资约60亿元，工期为四年半，建成后拟采取公交化模式运营，发车间隔仅为10分钟。珠海市区至珠海机场城际轨道2019年全线贯通后，从拱北到珠海机场只需要半个小时。

珠海市区至珠海机场城际轨道交通线全长39.475km，起自广珠城轨珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。其一期工程为拱北至横琴段，二期工程为长隆公园站（不含）至珠海机场站。

目前开工建设的拱北至横琴段城际轨道，线路全长约17公里，共设七个车站，其中湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴口岸、长隆六个车站均为地下车站。未来，广珠城际延长线将与澳门轻轨在横琴口岸站实现无缝换乘。

项目建设方中交四航局相关负责人表示，拱北至横琴段城际轨道的横琴隧道长达12.6公里，其中盾构区间近8公里。“受地质条件软硬不均的不利影响，隧道盾构施工的顺利与否对整个工期的影响非常大。但我们有信心，用四年左右的时间给珠海市人民打造一条安全、优质、准点、舒适的快速通道。”

按照目前计划，拱北至横琴段城际轨道建成后，并非将广珠城际列车直接延伸至横琴，而会单独采取公交化的模式运行，采用4节车厢编组，发车间隔仅为10分钟。而乘坐广珠城轨的乘客，则可以在城轨珠海站实现无缝换乘。

（综合）