市交通运输委主任黄敏登上直通车畅谈公共交通便民举措

　　2013年，我市在道路规划建设、公共交通改善以及“轨道+自行车”出行模式推广方面将有哪些新的举措？20日，深圳市交通运输委主任黄敏登上“直通车”，就市民关心的公共交通问题接受深圳特区报记者采访。

　　推广“轨道+自行车”出行模式

　　深圳特区报：去年有政协委员提出，由于部分公交车站与地铁站衔接不到位，使得部分市民在搭乘地铁后转换交通工具前往目的地非常不便，建议试行建设自行车公共租赁网络。一年过去了，请问该提案办理情况如何？

　　黄敏：2012年，依托新建或改扩建道路绿化及人行道建设，市交通运输委实施了自行车道建设，在东长路、新安一路等路段共建设了自行车道100.88公里，为“轨道+自行车”出行模式的发展及公共自行车系统建设创造了条件。

　　同时，结合我市绿道及自行车道系统建设，盐田、龙岗两区大规模规划建设了公共自行车租赁项目。此外，蛇口、车公庙等片区小规模发展了公共自行车租赁项目，采取企业投资、建设、运营的发展模式。

　　下一步，市交通运输委将协调各区政府加快推进各区自行车专用道建设，2013年力争全市投放公共自行车1万辆以上，进一步推广“轨道+自行车”的出行模式。

　　新增、优化公交线路逾90条

　　深圳特区报：2013年，我市在公共交通出行方面，有哪些让市民看得见、得实惠的改变？

　　黄敏：2013年，市交通运输委将持续***我市大公交系统客流变化情况，结合轨道疏解，通过截短超长线路、调整载客量下降明显的线路、开通高峰专线、覆盖公交盲区等，进一步完善、优化公交线网结构，新增、优化公交线路90条以上；原特区外500米公交站点覆盖率提高至91%。

　　同时，全面推进轨道三期建设公交疏解工作，重点做好车公庙片区、华强北片区、八卦——笋岗片区等热点区域的公交线路调整、站点优化、配套设施完善等工作。

　　今年推进45个项目建设

　　深圳特区报：今年“两会”中，有人大代表提出，深圳即将迈入“堵城”行列，建议有关部门在道路建设方面加强规划设计，以“疏”治“堵”让城市“转”起来。2013年，我市在道路规划建设方面有哪些新举措？

　　黄敏：2013年，我市的道路建设将进一步着力完善“高快速路网、城市干道网、支线连通网”三层次路网，加快打通对外通道建设，加大原特区外道路网建设力度。推进包括平湖大水坑至布吉大芬公路龙岗段新建工程等45个项目建设。

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