大运会组委会倡导绿色出行新闻发布会实录

实录内容：

　　主持人：各位记者朋友，下午好！很高兴又见面了。为了保障大运道路畅通，为了保护深圳蓝色天空，大运会执委会、深圳市文明办、深圳市交警局和深圳市蓝天生态环保志愿者协会响应部分市民和组织的建议，联合向全市车主发出了绿色出行、停用少用、给力大运的倡议书。在昨天的大运会倒计时30天的活动上，王荣书记专门向全市广大车主朋友发出了绿色出行的倡议，希望大家在大运会期间自觉参与绿色出行志愿行动，积极践行，人人都是东道主，绿色出行大运理念，主动停用、少用机动车，乘坐各种绿色环保的公共交通工具。

　　今天我们在这里举行有关大运会组委会倡议绿色出行的新闻发布会。请公安交警部门具体解释如何保障绿色出行，同时大运会交通运输保障指挥部也将发布一些相关的交通管理的措施，我们邀请到深圳市公安交警局副局长、新闻发言人、大运会交通运输保障指挥部办公室副主任徐炜先生给大家介绍相关情况，并回答大家的问题。下面我们首先邀请徐炜副主任给大家介绍有关情况。

　　徐炜：各位记者朋友们，下午好！今天距大运会开幕还有29天，如何保障大运会期赛事交通与城市交通正常运行，如何保护深圳蓝色天空，倍受市民和媒体朋友的广泛关注。经反复研究，借鉴其它城市做法，按照“简约、低碳、绿色、活力”和“少扰民”的理念，市委、市政府决定在全市实行“绿色出行，停用少用，给力大运”自愿申报停驶的交通政策。下面，由我向大家介绍政策的具体情况。

　　一、政策背景

　　（一）城市道路交通面临较重的压力。深圳目前汽车保有量185万辆，加上长期在深行驶的外地车辆，总量超过200万辆。我市现有道路里程61***公里，机动车密度为320辆/公里。同时，大运期间全市主干道还设置了近78公里大运专用道，加剧了道路资源的紧张程度。

　　（二）大运赛事交通出行量大，标准高。大运赛事要保障近20000名运动员、技术官员、媒体记者，每日需开行专用交通线路300多条，每日投入交通班车最高达600多辆，交通出行的需求量非常大。按照大运申办的承诺，所有场馆都要保证1小时内到达，交通保障的标准高，保障难度大，为保障赛事交通和城市交通正常运行，必须采取一些交通政策，以消减交通流量，减少交通拥堵。

　　（三）轨道二期建设为绿色出行自愿行动创造了条件。我市轨道二期线路6月份全线开通，178公里地铁轨道网络体投入运行，日客运量达183万人次，配套公交接驳线路大量开通，舒适便捷的地铁、公交已逐渐成为深圳市民的出行首选。

　　（四）开展绿色出行自愿行动是深圳这座“志愿者之城”的城市优势。深圳拥有18万名注册义工，近4000名注册红十字志愿者。深圳是国内第一个无偿献血100%满足临床用血的城市，并一直保持至今。庞大的义工队伍和志愿者，是深圳举办大运的独特优势，也是这座年轻城市闪亮的名片，为实行自愿停驶行动提供了广泛的群众基础。

　　（五）开展绿色出行自愿者行动也为自愿服务大运的市民提供了舞台。目前，深圳市自愿服务大运的人数远远超过计划的127万，除去在校大学生，还有80%的少先队员加入“小手拉大手”家庭志愿计划，带动90万名家长参与志愿服务。许多市民都希望能为大运做贡献，实施绿色出行自愿者行动，为全市185万车主提供了“我为大运出份力”的舞台，是顺应广大市民“人人都是东道主，绿色出行为大运”呼声的重要举措。

　　二、行动特点

　　（一）完全自愿。我市将不实行单双号限行政策。大运期间，全市所有机关、团体、企事业单位和社会组织以及个人，包括外地在深行驶的车辆都可以参加，而且完全自愿，不采取任何行政强制手段。

　　（二）时间短，仅18天时间。具体为：8月7日至24日，每天时间为：7时至20时（开闭幕式当天延长至24时）。实施范围为全市。

　　（三）形式多样。停驶方式多样，广大车主可以根据自己的实际情况自行选择。

　　1．每天停驶；

　　2．单双号停驶，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字,单号单日行驶、双号双日行驶；

　　3．选择性停驶，即在8月7日至24日期间任意选择若干天停驶。

　　（四）荣誉鼓励。对于停用、少用、选择停用的车主，在交警的路面执勤点、大运U站、停车场、加油站、车辆检测站、尾气检测站、高速公路收费站和社区领取精美的荣誉车贴，作为参与此次行动的纪念。

　　三、参与方式

　　申报时间为：7月15日至8月11日。申报可采取集体申报和个人申报的方式进行。申报可通过互联网和在交警大队或街道办事处设立的宣传活动现场申报，个人的还可以通过短信、交警热线电话、手机WAP深圳交警网站申报。申报资料：提供车牌号、号牌种类、停驶类别等相关信息。互联网址：www.stc.gov.cn；公安（交警）车主短信平台：移动用户发送到106****55222、联通用户发送到106****05222申报；交警热线电话：0755- 22222000（20条线）；手机WAP深圳交警网站：wap.szicity.com。

　　四、落实方式

　　在行动期间，交警也将加大宣传、教育、引导，携手市民群众共同落实自愿行动。一是民警现场提示。民警发现有申报停驶后又上路行驶的车辆，对其进行宣传，提醒其遵守出行承诺。二是短信提示。通过车牌自动识别系统识别的车牌号，与申报车牌进行比对，发现申报停驶后又上路行驶的车辆后，通过车主短信平台发送短信，对其进行宣传和提示。对于多次不履行承诺的车辆，在发送的短信中提醒其未履行承诺的次数，提醒其自觉遵守出行承诺。

　　开展“绿色出行，停用少用，给力大运”自愿行动，是深圳大型综合体育赛事交通保障的一项制度创新，是深圳建设“志愿者之城”和文明城市的重要举措。市委、市政府已动员广大党员、团员、公务员和国有企事业单位带头参与到行动中来，交警部门也真诚地倡议广大车主积极参与到行动中来，主动停用、少用机动车，尽量选择公交车、地铁、自行车、步行、合乘等绿色出行方式，企事业单位主动开行通勤车辆接送员工上下班，让我们共同努力，使深圳的“路通畅，天更蓝”，为深圳这座“改革开放、自主创新、文明进步、青春活力”的城市留下宝贵财富。

　　主持人：谢谢徐局长的介绍，下面进入记者提问阶段。

　　记者：我是中国日报的记者，请教一下徐炜副局长，通过这次完全自愿的申报，想期待达到多少车辆在大运期间停驶，荣誉车贴基本上有40万张，是不是意味着期望有40万辆车停驶的情况呢？另外是完全的政策，是不是有一些奖励政策鼓励车主停驶？

　　徐炜：我们这次大运绿色出行自愿行动，原计划是单双号禁行，但是我们清楚假如采取单双号就会对市民的生活生产，整个城市运作带来比较大的影响。同时我们这次大运提出“不一样的精彩口号”，现在全市各行各业都在围绕不一样的精彩，围绕绿色的核心理念做一些工作，对我们交警部门来讲，我们测试了一下，整个城市的流量假如减少30%的时候，就能保证整个城市日常交通和赛事交通相互不受影响。这位记者朋友讲到40万的问题，我们这次自愿行动，由于是完全自愿行动，因此我们并没有设立任何目标。我们也希望大家申报自己的车号，申报车号，便于我们统计有多少市民加入这个行动，也便于我们了解我们交通量是否达到了可以减少30%交通流量这个标准，因此在这次行动中间没有设置目标，我们相信通过新闻宣传、也通过广大市民积极参与，自愿行动，我们深圳是有非常广泛的基础，虽然深圳是一个移民城市，但是大家积极参与大运的热情非常高，我们相信经过我们宣传后，一定会有很多市民能够参与到自愿绿色出行行动中来，我们也相信通过我们的宣传行动，能够达到削减30%交通流量的目的。

　　记者：我是羊城晚报记者，有两个问题想问一下，如果车流量没有减少的话，交警局有没有什么应急预案这方面的内容？第二，关于落实方面，上面也提到了会多次发信息提醒，会不会说和我们的银行系统里面的诚信系统挂钩呢？谢谢！

　　徐炜：我们确实为这个工作前期做了大量的考虑，我们为了保证整个赛事正常运作，从大运村到任何一个场馆60分钟要到达，现在场馆遍布全市8个区，非常分散，每天交通出行量也非常大。同时承诺在大运开幕式，我们承诺从运动员大运村出发到开幕式现场单程不能超过60分钟，除了采取绿色出行行动之外，还有其他配套交通政策。第二，我们实行带道服务，为运动员出行以及我们需要保障的技术官员、媒体，提供带道服务，保证60分钟到达。第三，通过数据统计，我们下一步为运动员以及所有赛事车辆提供一个大运专用道，假如对城市交通影响不是很大的前提下，我们可能会考虑延长专用道。第二，我们可能考虑增加警车带道数量，我们现在100部警车专门带道，并不是为所有运动员、媒体出行带道，我们有一个具体带道政策。第三，我们可能会投入更多警力在关键点位进行疏导，保证整个赛事不受影响。

　　第二个问题，关于是否纳入诚信系统，由于这次行动完全是自愿，第一不处罚。第二，不会纳入任何诚信系统，也请广大市民放心，但我相信广大市民是有诚信的，一旦承诺了，也不会不履行自己的承诺。

　　记者：我是深圳特区报记者，我有两个问题想问一下，第一，根据方案说7月15日开始接受报名，是不是明天广大群众就可以通过网络、现场以及电话方式报名。第二，刚才也提到了有一个大运专用道的设置问题，根据我们了解，之前进行大运专用道测试演练，这个测试演练大概会在什么时候举行？

　　徐炜：目前我们为这次绿色出行自愿行动准备的网络、电话等等各种渠道已经准备完成，我们的车贴从下周一开始发放，广大市民申报工作从明天就可以通过这些渠道来进行实现。第二，专用道的问题，我们为保证大运交通正常运行设立了专用道。专用道比较灵活，这和其他城市也是不一样的。我们专用道的设置利用率非常高，赛后回收率可达到75%，就是说投入资金75%赛后可以继续利用。我们专用道，北环路、新洲路等等道路有部分设施已经设置完毕，我们准备在7月底或者进入8月份举行大运会各项演练，正式启用是8月4日，在8月4日之前通过各种演练，提前在演练中间进行两次左右的测试。专用道是为大运专用道、绿色通道等三种形式使我们大运畅通，为运动员、媒体、官员有一个良好出行，实现我们的承诺。

　　记者：我是南方都市报的记者，这里面提到呼吁更多车主乘坐公共交通，我们这里有一个担心，公共交通运力问题，而且现在增加了一些安检环节，到时候秩序这方面，比如地铁、公交车这方面会不会考虑？

　　主持人：对不起，这个问题在下一步市交委召开的新闻发布会专门回答的内容。今天重点还是围绕自愿行动一些具体怎么操作。接下来会有一整套大运交通政策正式出台，到时候我们交警部门再专门发布。

　　主持人：今天发布会到此结束，谢谢大家！