巴中市综合交通枢纽发展规划之航空水运篇

发展优势互补立体 综合交通运输体系

??巴中机场建设广受关注，老百姓梦寐以求。今年7月，巴中支线机场项目被正式列入国家《十二五综合交通运输体系规划》，标志着巴中建机场不再是梦想。

??据了解，此前，巴中机场建设项目先后被纳入四川省《西部综合交通枢纽建设规划》和《四川民用机场布局建设规划》。今年4月，市发改委与中国民航机场建设集团签订《巴中市新建机场选址咨询合同》，并已进行了巴中机场初步踏勘选址。

??《巴中市综合交通枢纽发展规划（2011-2020）》提出，巴中市新建机场建议规划为一类通用机场，具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。设计飞行区技术指标采用4D级标准设计、4C级标准建设，跑道长3600米，宽45米，航站楼面积4000平方米，机场选址具体位置经专家论证后确定。

??据市交通运输局相关负责人介绍，巴中市机场建设对巴中市综合运输体系的构建、旅游资源的开发以及应急救援具有重要的现实意义，建成后将辐射巴中所辖的一区三县及汉中、安康、达州等区域。据了解，巴中机场力争十二五期间开工建设，十三五末期投入使用，拟投资12亿。

??在港口码头建设方面，规划期内，将总投资1.59亿元，通过整治航道213公里，建设枢纽码头4个、水运枢纽6个、小码头32个、渡改人行桥42座、公益性码头71个、综合码头6个、水运枢纽3个以及水运枢纽船闸4个，与渠江水运体系融合，提升境内Y字形主航道的等级和通航能力。航道等级由Ⅶ级提升至Ⅴ级，满足境内300吨级船舶经渠江到达重庆。

??规划实施后，巴中交通运输将由目前较单一的干线公路运输方式发展成以公路、铁路为主体，航空、水运为辅助的优势互补、立体的综合交通运输体系。巴中交通枢纽功能得到全面提升，辐射功能大幅增强。三纵三横两环一航的现代综合交通运输体系的形成将为巴中深入推进两化互动、统筹城乡发展提供强有力的交通支撑和战略保障。