青岛｜国家高速列车技术创新中心新添七剑客

　　青岛轨道交通产业集聚发展再添新动力、新引擎。12月29日，国家高速列车技术创新中心战略发展推进会在城阳区举行，中车研究院（青岛）有限公司等7家科研、基金单位揭牌。中国中车集团公司总经理、股份公司总裁孙永才，副市长刘建军出席会议并致辞。

　　推进会上，中车研究院和青岛轨道交通产业示范区管委会共同签署了合作协议。中车研究院（青岛）有限公司、航材国创（青岛）高铁材料研究院有限公司、哈焊国创（青岛）焊接工程创新中心有限公司、中钛国创（青岛）科技有限公司、增材制造国家研究院高速列车技术研究室、中车（青岛）科技创新创业股权投资合伙企业（有限合伙）、普鲁茨轨道交通技术研究室7家近期落户于国家高速列车技术创新中心的科研、基金单位举行了揭牌仪式。

　　中国科学院院士翟婉明、中国工程院院士卢秉恒和陈祥宝分别就高速轨道交通科技创新与引领发展战略研究、3D打印与智能制造、复合材料发展现状及机遇等方面做报告，国内外一批科研院所、高校和核心企业等代表参会。

　　中车研究院（青岛）有限公司

　　中车研究院（青岛）有限公司（以下简称“青岛院”）是中车研究院的全资子公司，建于青岛轨道交通产业示范区国家高速列车技术创新中心内。青岛院将围绕技术研究、经济研究、情报研究和管理延伸，在创新中心政策、环境和创新资源支持下，在中车研究院统筹下组织开展产品技术研究与平台建设，并代表中车投资建设、运营共享试验平台，推动“技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”创新模式的落地，通过“技术驱动产品”，支撑中车实现“双打造一培育”的战略目标。

　　航材国创(青岛)高铁材料研究院有限公司

　　由中国航发北京航空材料研究院和国家高速列车技术创新中心共同设立。该公司瞄准现役及下一代高速列车对材料基础应用技术和工程化技术的研究需求，以自主掌握核心技术为目标，支撑推进关键材料及制品研制、成套应用技术、集成技术研发以及成果转化；完善高速列车材料技术体系，为行业提供技术支持；以需求为牵引开展技术提升和进口替代，突破高速列车创新发展制约瓶颈，提升关键材料及零部件制造和保障能力，支撑重要应用需求，推动产业升级；打造为全球高速列车行业提供技术服务的创新平台，建设世界一流的高速列车材料及制品综合性研发机构。

　　哈焊国创（青岛）焊接工程创新中心有限公司

　　围绕轨道交通等高端装备制造业对先进焊接技术、关键焊接共性技术、工程化服务及先进焊接成套装备的需求，加强应用基础研究，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，建立集科研开发、产品试制、工程示范、产品加工、设备集成、服务咨询、标准制定、国际合作等功能于一体的先进焊接技术服务平台。

　　中钛国创（青岛）科技有限公司

　　聚焦国际领先的无油涡旋压缩、先进钛合金材料两大核心技术，定位于轨道交通安全轻量化研究与全球领先特种气体制备、连接、存储、应用为方向的高新技术企业，采用“应用技术研发和产业应用并举”模式，开展跨领域、多学科交叉的前沿应用技术研究与产业转化。

　　增材制造国家研究院高速列车技术研究室

　　围绕轨道交通领域技术研发和应用需求，开展新材料（金属类、高分子类、树脂基复合材料类等）、新技术、新工艺、新装备等方面研究，开展增材制造技术应用于轨道交通领域的检测、认证和标准技术研究，推动增材制造技术在高速列车领域创新应用、技术成果的示范推广和转移转化。

　　中车（青岛）科技创新创业股权投资合伙企业（有限合伙）

　　注册时间为2019年12月11日，基金规模为5亿元人民币，基金存续期为7年。基金重点投资于轨道交通装备领域、高端装备、新一代信息技术领域等。

　　普鲁茨轨道交通技术研究室

　　由瑞士普鲁茨公司在国家高速列车技术创新中心挂牌设立，聚焦车辆及部件虚拟验证，开展先进实验技术的研究，及新材料、新工艺的研究，积极推动未来城市的智能交通、环保等领域相关技术研发和成果转化。该公司1982年创立于瑞士温特图尔，致力于轨道交通领域机械及电气工程设计、试验验证、认证、咨询，已在50多个国家成功实施3000多个项目。（记者 张 晋）