众人划桨开动钢铁大帆船
日前,记者从市海量钢材加工有限公司和钢铁流通协会联合主办的钢材形势分析座谈会上获悉,我市钢材贸易商的库存量不断增大,仅卷板库存量就在20万吨以上。
据了解,钢铁等实体经济受到国际金融危机的强烈冲击,钢材价格一路下滑。以2月我市建筑钢材市场为例,上半月现货市场上北台产6.5mm高线和8mm高线销售价格一直稳定在3800元/吨,17日降至3700元/吨,19日跌至3600元/吨直到月末。12mm小螺纹钢和1625mm螺纹钢销售价格上半月分别是3800元/吨和3700元/吨以上,17日分别降至3700元/吨、3650元/吨,19日跌至3600元/吨、3550元/吨直到月末。
低迷的钢材市场使得靠钢材吃饭的贸易商们面临着重重困难,如资金缺乏、市场供大于求、资金回笼缓慢,钢厂订货价高于市场价,大多数贸易商高价买进低价卖出。更为严重的是,如果钢材卖不出去,从银行又贷不到款,资金周转困难,为减小库存压力只能降价抛售。据了解,大部分贸易商一月份协议量尚没有消化完。
钢材贸易商们认为,随着经济增长放缓,国内钢材需求将进一步降温,不仅国内消费钢材的三大最终消费品住宅、汽车、家用电器市场面临疲软,而且工业锅炉、金属切削机床等投资产品产量也将出现全面下降或者增速回落的局面。加之钢铁产品出口订单减少,销售和出口逐渐下滑,内外需求增速都将双双回落。尤其在国内,钢材产能过剩问题依然严重。这种困难局面使他们明确提出***的办法,即一方面要依靠国家采取拉动内需、退税推进出口、优化产品模式等措施抵御风险,另一方面要与钢厂协调解决资金回笼慢的问题,并采取多元化的销售模式等方法来降低国际金融危机带来的风险。据悉,两会后,国家扩内需、保增长、调结构等政策措施的进一步落实,给了贸易商以信心,他们对主要涉及城市轨道交通、铁路、隧道、水利、经济适用房等基础设施建设工程的4万亿元投资充满了期待。