营口港深化改革发展主旋律实现十三五强势开局2016年完成吞吐量352亿吨

                        　　记者从营口港务集团了解到，面对国内外经济复苏乏力、东北经济下行压力持续加大等不利因素，营口港坚持以市场为导向，以企业战略对接国家战略，在“做大存量”的同时，积极推动企业转型发展，实现了“十三五”高起点开局。据统计，2016年营口港完成吞吐量3.52亿吨，同比增长4%；集装箱吞吐量608万标准箱，同比增长2.8%。
　　2016年，是“十三五”开局之年，也是营口港的改革元年。在这一年里，营口港各领域、各层面推进改革的速度疾如旋踵、势如破竹，由多点突进到全面开花，主要业务增速不减，“一补二降三增”成效显著，仅降成本这一项全年就可节省资金2亿余元。
　　在战略新兴产业上持续发力，以金融资本为主线、以获利能力为标尺的新产业布局已初见雏形。港融大数据平台推出五大产品、港荟海外仓建设异军突起、港通公司在沈阳等省内七市实现平台上线、港湾金控构建港口金融服务体系、财务公司搭建金融服务平台、港旅事业蓄势待发、智慧港口建设快马加鞭……重资产管理渐次退出历史舞台，轻资产盈利的模式正在逆袭。
　　继续在“一带一路”上深耕细作，不断深化对俄合作，“TEU”战略硕果累累。2016年11月7日，在中俄两国***的见证下，营口港与俄罗斯铁路股份公司签署合作协议，成功入股俄铁下属的别雷拉斯特物流中心。在原有六条中欧班列的基础上，又新开“新东方快车”精品和回程班列、营口港至俄罗斯冷藏班列、俄罗斯至沈阳港回程班列等一系列班列，进一步巩固了营口港在“一带一路”上的地位。
　　在加快走出去步伐的同时，围绕打造贯通南北的物流通道建设方面，营口港也进行了一系列谋篇布局。2016年，营口港先后与沈阳市政府等政府部门、华为集团等十余家大型企业、广州港等南方主要港口签署战略合作协议。一项项协议的签订，一个个项目的落地，形成了海陆统筹、江海与共、南北协调发展的发展态势，终点港的概念就此终结，“一带一路”上的中转港正在崛起！
　　2017年，是营口港转型发展的关键之年，该港将在由码头运营商向线路集成商转变的过程中集中发力，精准布局，利用沈阳市在东北地区的中心城市作用，依托与沈阳市政府联合组建的沈阳港，内外联动，布局区域物流节点，培育精品航线，加快物流通道建设，构筑现代综合物流体系，做大港口发展格局。
　　同时，以港湾金控、港通、港融等新兴产业为抓手，复制沈阳港的经营模式，进一步梳理腹地货源结构和物流环节，形成覆盖东北的全程物流网络体系，推动港口盈利模式向纵深发展，为区域经济振兴发挥更加积极的作用。

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