上海国际汽车城召开发展战略研讨会
上海国际汽车城发展战略研讨会9月23日下午在安亭举行。会议总结汽车城启动建设十年来的阶段性成果,并邀请相关专家就汽车城下阶段的发展战略提供指导意见建议。上海市发改委副主任汤志平、嘉定区副区长倪耀明以及来自市经信委、上海社科院、同济大学、国家人事部中国人才研究会、嘉定区内有关部门、上海国际汽车城等单位的领导、专家、学者出席。
研讨会现场
上海国际汽车城在会上作了汽车城发展战略汇报。自2001年启动建设以来,汽车城发展取得了丰硕成果,汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现;汽车城功能性项目已基本建成,形成了完整产业链;“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础;上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动;区域城市化进程不断加快;具有特色的汽车文化逐步培育形成。
出席研讨会的领导和专家在充分肯定汽车城成就的同时,也针对下阶段的发展战略提出了宝贵的意见。有专家提出虽然汽车城的汽车制造环节在上海占有很大份额,甚至在全国层面也具有领先地位,但汽车设计、研发尚未形成突出的集聚优势,产业能级有待进一步提高。市经信委总工程师马静建议,上海国际汽车城重点发展汽车研发产业,必须积极引进和培育高潜力的汽车研发机构,包括大型的企业技术中心,国家级的研发中心、检测中心等公共平台,还有一些高科技的创业企业和第三方研发机构。
安亭将致力于成为具有高端城市功能的国际化汽车城
“在规划中间应该引入一个混合区的概念,不能是一大片居住区,一大片产业区和一大片商业区,这样对交通对人流包括把人留住都会产生一系列的问题。”同济大学常务副校长陈小龙认为,尽管十年来汽车城产业得到了快速发展,但城市配套尚待完成,城市形象尚显不足,城市人气有待提升。今后,汽车城应充分借鉴国外先进经验在规划中加强产城融合,以进一步提高区域城市化程度。
会上,其他来自政府、行业组织的嘉宾也围绕汽车产业趋势、产学研联动、新能源示范等不同方面为汽车城指明了今后发展的道路。据了解,“十二五”时期,汽车城核心区域的发展总体目标是:进一步发挥汽车制造业对区域经济社会发展的支撑作用,提升汽车研发、设计在国内的领先地位,促进新能源汽车及关键零部件产业的发展,培育环同济知识经济圈及地面交通产业链,基本建成产业特色鲜明的综合性汽车城;进一步推进汽车城核心区的城市化建设,不断完善综合配套服务功能,不断提升创新创业环境,不断优化城市人口结构,不断培育汽车文化氛围,初步成为高层次人才集聚、具有高端城市功能的国际化汽车城。
记者:王凌