临港公交运营进入快充高能时代

       驾驶员一键操作就能充电，充电15分钟可以行驶40公里……这样的自动快充模式，让临港新片区的公交运营进入“快充高能时代”。

       3月1日，26辆10.5米级上海申龙快充型纯电动客车，投入到临港共享区枢纽的惠芦专线、惠临专线和临港大道枢纽的浦东29路共3条线路运营中，惠及泥城、书院、万祥、南汇新城等镇。

       从浦东南汇公交了解到，此次上线的快充型纯电动客车具有行驶平稳、噪音微小、乘坐舒适、零排放等优点，进一步提升了乘客的舒适度。此外，车辆还新增了3D-360全景环视系统、前向碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及防撞预警系统等安全配置，进一步为行车安全提供了保障。

       与上新的快充型纯电动客车相配套，临港共享区枢纽内的3座智动柔性充电弓也同时启用。智能充电弓采用了多项人工智能领先技术，在实际应用中，公交驾驶员只需一键启动，充电弓智能下压，与公交车导通，自动确认信号自动匹配启动充电，就像给手机充电一样方便。期间，驾驶员可通过车载屏幕清晰观看整个充电过程，实现双冗余设计的双层保险，大大降低了他们的操作工作量，也提高了公交运行效率。

       值得一提的是，新车型加上智能充电弓的快充功能，让公交运营更加高效。

       据悉，1座智能充电弓可满足6辆以上公交车快充电，车辆充电15分钟即可续航40公里，并可兼容充电桩进行慢充电。“虽然目前这些线路的班次没有调整，但车辆充电的提速有利于今后根据业务需要增加班次，减少发车间隔。”浦东南汇公交相关人士告诉记者。