五大堵点你今天遇到几个

　　部门表示优化标线交通灯，高明大道将快速化改造

　　5月5日下午6时许，荷城跃华路与高明大道交界，往明城方向等候绿灯的车辆排起长龙。/图片均由佛山日报记者黎汉沿摄

　　记者昨日从高明区车管所获悉，截至2017年第一季度，高明区登记入户的汽车保有量达80***3辆。值得注意的是，今年第一季度新增汽车2990辆，相比起去年第一季度增速翻倍。

　　高明汽车保有量的快速增加，随之而来的便是交通拥堵问题。记者连日来走访了高明城区多条路段，根据多日实际车流拥堵情况，列出五个高明城区的拥堵黑点，并采访相关部门探讨缓解交通拥堵的方法。

　　拥堵黑点

　　1

　　跃华路西往东方向（即高明大道往城区方向）

　　拥堵指数：★★★★★拥堵时等灯个数：8个

　　在上下班时间段，跃华路可谓是拥堵队伍中的“领头羊”，重灾区位于跃华路与中山路交界，严重时车龙一直延绵到近2公里之外的高明大道。记者在下班高峰时间从高明大道开始进入跃华路，2公里路一共行驶了约25分钟。

　　据记者现场观察，造成拥堵的关键原因，是跃华路本身车道较少，单向只有两车道。二是跃华路沿路出入路口多，记者粗略数了一下，从高明大道位置到中山路路口的两公里路段，约有10个出入口。这些出入口的车流、行人、自行车、电动车等，在上下班时间段不断汇入两车道的跃华路，从而形成拥堵。另外，在车流汇入的过程中，路口进入的车辆势必要加塞到原本正在排队的车龙中，路口插入车辆与排队车辆互不相让的情况屡有发生，造成交通根据混乱。

　　拥堵黑点

　　2

　　中山路北往南方向（即西江新城往老城区方向）

　　拥堵指数：★★★★拥堵时等灯个数：4个

　　中山路肩负着西江新城与旧城区的连接任务，也是荷富路与高明大道相连接的中间道路，因此，中山路车流量一直不少。

　　连日来的下班时间，记者从西江新城往城区方向行驶在中山路上，原本宽阔的荷富路汇入中山路后便开始收窄，车辆开始被迫并线，减慢车速，车龙渐渐形成。到了跃华路和中山路红绿灯口位置，由于需要等灯，拥堵在此开始严重。

　　记者观察发现，该路口红灯时间约120秒，而绿灯时间仅有35秒。长时间的等灯时间，让后面排队的车辆逐渐增多，严重时一直堵至西江新城入口位置。

　　拥堵黑点

　　3

　　高明大道水产市场路口

　　拥堵指数：★★★拥堵时等灯个数：3个

　　高明除了城区内道路会出现拥堵外，连接区间交通的“大动脉”高明大道拥堵也是常事。

　　高明大道拥堵重灾区位于水产市场路口，主要原因是该路口大货车众多，绿灯时，货车起步较慢，直接拖慢了后面小车车辆的通过效率。

　　另外，由于货车众多，不排除有超载现象，这导致道路很快被压坏，造成路面状况不佳，影响车辆行驶。货车刹车时与地面标线摩擦，让该路口的标线模糊不清，外地来的车辆往往难以很快地选择正确车道时行驶，或临时变线，或放慢车速，同样导致行驶效率降低。

　　拥堵黑点

　　4

　　文华路中医院门前双方向

　　拥堵指数：★★★拥堵时等灯个数：3个

　　文华路拥堵现象一直存在，拥堵位置集中在中医院门前，究其原因，是由于行驶在文华路往文昌路方向的车辆掉头所致。车辆在该位置掉头，往往需要在路中心倒车一段距离，才能完成掉头，横在路中心的掉头车辆直接把双向车辆堵停，这样在上下班高峰往往造成严重的交通拥堵。加之中医院对面的蟠龙街不时转入的车辆，更让该路段的交通状况雪上加霜。

　　另外，文华路单方向只有两车道，行车空间相对狭窄，加之文华路位于高明城区中心位置，人流较大，道路除了保障车辆流通外，还需要兼顾行人过马路的便利性，因此，文华路上有不少斑马线供行人通过，但这同时也减缓了文华路车辆的行驶速度。

　　拥堵黑点

　　5

　　沧江路消防大队路口

　　拥堵指数：★★★拥堵时等灯个数：2个

　　沧江路是高明最早的道路之一，连接包括文明路、文昌路、泰和路、荷香路、大德路灯多条城区主要道路，红绿灯较多，汇入车辆众多，是造成拥堵的其中两个原因。

　　但由于有着提前分流的辅道机制，两边巷口有花基阻隔，防止直接进入主干道，相比起之前四个拥堵黑点，拥堵情况并非十分严重。车辆较多时，大约等两个红灯即可通过。

　　部门回应

　　多管齐下治拥堵

　　●方法一

　　整改道路沿线路口标线

　　“跃华路拥堵问题我们一直有关注，并多次实地考察调研，尽可能地优化道路行驶效率，减缓拥堵。”针对记者的相关走访，高明区公安分局交警大队宣教室副主任赵锦红表示，比如针对跃华路沿线路口出入车辆较多影响主干道车辆正常行驶的问题，近日交警部门已对跃华路与彩田巷交汇处路口进行双黄实线改造，改造后，车辆将禁止在此处横穿或掉头，并启用高清***头进行抓拍。

　　赵锦红表示，与跃华路一样，文华路的拥堵问题相类似，就是沿线路口和横道较多，特别是人行横道有必要作部分撤销，并对部分中间缺口使用护栏实施封闭。另外，文华路中医院门前将禁止掉头。以上两个措施将能提高文华路车辆的行驶效率。赵锦红表示，文华路快速化改造落实正在等待资金审批，待资金到位便会第一时间落实改造。

　　●方法二

　　优化交通灯时长

　　针对跃华路与中山路交界处红灯等待时间较长的问题，赵锦红表示，该路口为十字大路口，每个路口需要等另外三个路口通行一遍才能通行，红灯等待时间较长难以避免。但他同时透露，高明区内每个路口的红绿灯时长，都是根据多日以来的车流监控记录得出的，而且配有早晚高峰、平峰各两套配时方案，到达预设时间会自动变换。

　　记者了解，部分发达区域红绿灯均能根据当前车流量而实时调整红灯时长，赵锦红表示，高明未来也计划引入自动调整系统，成为高明落实智能交通的一部分，如今智能交通工程正在推进当中，未来有望实现自动调整交通灯时长。

　　●方法三

　　高明大道获快速化改造

　　对于高明大道标线模糊、货车起步慢导致拥堵加剧等问题，负责高明大道日常养护的区恒达交通投资管理有限公司副总经理章向阳表示，随着一环西拓工程推进，以上两个问题将迎刃而解。

　　“佛山一环西拓南环段项目有望在今年6月份动工，该项目就包括对高明大道的节点快速化改造工程。”章向阳透露，快速化节点包括水产市场路口（下沉隧道）、龙亨酒店路口（下沉隧道）、仙村路口（建设跨线桥）。届时，这些路口都将取消红绿灯，高明大道的拥堵问题将获得有效的解决。

　　文/佛山日报记者陈志业