高级团队硅谷回归设全球总部建国内首个无人车大规模产业化公司景驰科技无人车黄埔区广州开发区开跑

无人驾驶，未来已来。昨日在广州开发区建区33周年纪念日，黄埔区、广州开发区爆出大消息——无人驾驶“猛将”景驰科技核心团队将从硅谷移师，在此建立全球总部。明年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车，市民很快可在广州国际生物岛搭“无人车”兜风。

　　这将是国内首个无人车大规模产业化公司。2018年脚步声近，无人驾驶、新能源汽车、“特斯拉”版公交车等系列重磅项目纷纷项目加盟该区，为广州东部汽车产业聚集区开启下一轮的“千亿攻略”增添力量。

　　文/何瑞琪、黄嘉庆、郭哲涵

　　图/庄小龙

　　昨日，无人驾驶从科幻电影走向现实

　　2018年将量产500-1000辆无人驾驶车

　　曾几何时，电影里自动驾驶的蝙蝠侠战车让人热血澎湃，随着新一轮技术革命爆发，自动泊车、定速巡航、语音控制等等人工智能早已普遍应用，科幻炫酷的无人驾驶也正朝着我们飞速驶来。

　　在昨日的签约现场，这一幕从科幻电影走向现实。只见两辆汽车“顶”着旋转的激光雷达，沿着会场一侧的道路下坡、转弯，绕行场地中央的水池一圈，再稳稳当当停下，仔细一看，两辆汽车的驾驶位上竟没有人。

　　这是景驰科技无人驾驶汽车在广州的首秀。现场，黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈小华出席，黄埔区、广州开发区与景驰科技宣布就无人驾驶汽车项目签署投资合作协议——

　　总部方面，景驰科技核心团队将从硅谷迁回黄埔区、广州开发区，建立全球总部，包括研发总部、运营总部和销售总部。

　　产业方面，景驰科技将建设国内首个无人驾驶大规模产业化公司，从2018年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车。围绕景驰科技的100亿产业基金同时宣布成立，将用于布局无人驾驶上下游产业和人工智能。此外还将打造云计算和大数据中心，处理PB级数据，助推广州成为人工智能高地。

　　人才方面，景驰科技将在黄埔区、广州开发区开展人工智能人才的引入和培养，计划参与并建设世界一流的人工智能研究院和人工智能学堂，三年内引进和培养人工智能人才1000人。

　　引人注目的是，国内首个无人车常态化商业运营示范点选址广州国际生物岛。这也意味着，市民未来在生物岛打车，也许一不小心就打到“无人车”，无人驾驶与人们日常生活变成“零距离”。

　　揭秘无人驾驶的L4领域

　　代表广州“无人车”力量参与全球竞争

　　当前，广州大力布局IAB产业，即发展新一代信息技术、人工智能、生物医药等战略性新兴产业，无人驾驶显然是人工智能的大热。

　　苹果CEO蒂姆库克是这样描述无人驾驶的：“自动驾驶几乎是苹果所有AI项目的母体，也是最难攻克的……未来我们能够看到它会把我们带向何方。”

　　无疑，在这方面占据主导权，谁就能保持核心竞争力。当前，全球知名整车厂纷纷宣布全面布局无人驾驶，包括特斯拉、奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰等巨头，苹果也承认正专注于研发无人驾驶汽车背后的自动驾驶系统。

　　从硅谷归来的景驰科技，代表广州的一支力量加入全球竞争中。

　　令人意外的是，这家科技公司面庞如此年轻、发展如此迅猛。据景驰科技创始人兼首席执行官王劲介绍，公司在2017年4月3日创建于硅谷，5月12日完成首次封闭道路无人驾驶测试，9月8日可在硅谷高峰时段的车海中通勤。9月26日，景驰宣布完成天使轮5200万美元融资。

　　“我们直接切入无人驾驶的L4领域，技术通关速度，在全世界无人驾驶汽车领域首屈一指，”王劲说，无人驾驶汽车技术按照专业分级，L1、L2、L3为辅助驾驶，L4、L5为全无人驾驶，L4级别的汽车难度较高，景驰科技直接做L4级商用全自动无人驾驶汽车。

　　能实现L4级别无人驾驶的关键，在于安装在汽车上的整套系统。据介绍，这包括了环境感知、高精地图、高精定位、预测规划等12项核心技术，综合起来，使得“无人车”的“眼睛看得更远，大脑的判断更准”，在日间、夜间、晴天、小雨、城市高峰期等各种情况中都可自如行驶。在一段视频中，其行驶中的车速为72公里/小时。

　　2017年多个重磅汽车项目落户该区

　　掀起一场关于汽车的融合革命

　　整支核心团队从硅谷归来“二度创业”，带来的是一支人才“梦之队”——创始人王劲，曾任前谷歌中国工程研究院副院长，今年入选由《福布斯》杂志评选的“20位驱动中国人工智能革命领导者”。首席技术官韩旭是美国密苏里大学电子和计算机系终身教授，全球高级人工智能机图像识别专家。还有数十名技术人员，均是领域内的高端人才。

　　最终他们选择的落户之地，是黄埔区、广州开发区。“不仅是我们自己，我的家人孩子也很快搬来，就是要在这里做实事的，”王劲的回答里充满干劲。

　　他认为，广州是国家重要中心城市，是产业、人才、资本、技术密集的“机遇之城”。黄埔区、广州开发区在汽车、人工智能、信息技术方面的产业基础扎实，产业链齐全，为创新型企业提供强大的政策支持，“听说这里的政策是全国至好的，我毫不犹豫就来了。”

　　恰巧，就在两天前，宝能集团新能源汽车产业园在黄埔区、广州开发区动工，产值将超千亿。宝能集团董事长姚振华表示，这里拥有发展实业的至优营商环境，“扎根发展，倍感自豪。”

　　2017年，广州东部汽车产业迎来多个重磅项目的纷纷“落子”，世界500强投资项目—广州卡斯马汽车系统项目也早已投产，这个千亿产业即将开启下一轮的“千亿攻略”。

　　汽车产业一直是黄埔区、广州开发区的支柱型产业之一，已形成了广州东部汽车产业基地集群，规模和数量在全省领先。区内汽车产业已涵盖底盘系统、车身系统、发动机系统、电子电气系统4个细分领域，拥有广汽本田、本田中国、广日专用车3家整车企业。数据显示，2016年，黄埔区广州开发区汽车制造业产值达到1386.53亿元，年增幅超过10%。在区内工业总产值中的比重已经接近20%。

　　这次，无人驾驶或在这里掀起一场关于汽车的融合革命。王劲表示，无人驾驶是跨界技术，融合了人工智能、汽车生产制造、出行等诸多产业。每辆车既是一个运输工具，也是一个移动信息终端，与物联网自动相连，可随时共享，会自动到充电站充电，马路也不需要红绿灯，可以最大限度提高道路的使用效率……这些都是业界对无人驾驶时代的畅想。

　　“黄埔区、广州开发区最有机会能更早地把产业融合做好，无人驾驶是大国之间的竞争，我们希望代表中国的‘冠军队’，来这里实现梦想，”王劲说。

　　【链接】

　　黄埔区广州开发区：

　　正积极申报国家级人工智能产业园区

　　目前，黄埔区、广州开发区有人工智能企业219家，其中上市公司10家，新三板企业15家，2016年实现总收入约177亿元，人工智能产业产值占全市50%，主要集中在智能成套装备、工业机器人、智能软硬件和智能运载工具等领域。

　　该区在中新广州知识城、广州科学城和云埔工业区、黄埔临港经济区“北中南”设立三大人工智能及机器人产业集聚区。其中，在中新广州知识城规划建设3平方公里人工智能岛，其中1平方公里起步区，重点聚集国际知名人工智能企业项目。

　　近期，该区还将出台支持人工智能产业发展的专门政策，大力推动人工智能技术创新、人才汇聚、产业促进。

　　基于扎实的人工智能产业化环境，目前该区正积极向中华人民共和国科学技术部申请建立国家人工智能产业园区。

　　（广州日报）