西安丝路征程再出发（一带一路5年间）

“呜——呜——呜”，10月30日，2018年第1030列中欧班列“长安号”驶出西安港，开往8900公里外的拉脱维亚首都里加。曾从西安“代购”小商品的内蒙古小伙元朝辉，正是在“一带一路”倡议的推进下，瞄准了跨境电商。2015年西安丝绸之路电子商务有限公司正式注册成立。3年时间，这个公司出口货物达到每月一个集装箱，出口额达到900余万美元。

　　5年前，从西安东北20公里出发的“长安号”穿越了3151公里国土驶向哈萨克斯坦阿拉木图。西安拉开了“向西开放”的大幕，踏上“一带一路”新的征程。

　　打造国际化发展通道

　　“中欧班列‘长安号’打通了丝路贸易的黄金通道，搭乘‘长安号’不仅降低了物流成本、缩短了运送时间，也优化了客户体验。”元朝辉说，以往产生订单后，从中国直邮到中亚、俄罗斯地区最少需要30天，而通过“长安号”运送的货物可在7天内到达阿拉木图，15天内到达德国汉堡，物流成本的降低为企业带来了实实在在的效益。

　　5年来，中欧班列“长安号”先后开通西安到阿拉木图、汉堡、华沙等多条国际货运线路，基本实现了欧洲全覆盖，建立了立体丝路通道的“海陆空网”全网物流体系，吸引了来自全国15个省份的货源在西安港进行集散分拨。

　　中亚班列（西安—阿拉木图）的货源中，30%是本地货物，70%是从全国各地聚集而来，其中很大一部分来自于沿海港口；货物目的地则分布在中亚5国的44个城市和站点，辐射整个中亚。同时，搭载“长安号”回程的货物，从原装沃尔沃汽车，到哈萨克斯坦纯天然的小麦、蜂蜜，让西安人过上了“买全球，卖全球”的时尚生活。西安人的幸福感直线飙升，西安的外向型经济正沿着“长安号”的铁轨驶入快车道。

　　伴随西安综合保税区、西安航空基地综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安一类陆路（铁路）对外开放口岸及肉类、粮食、整车进口、冰鲜水产品等进口指定口岸的相继获批并正式运营，“中欧班列”对西安市乃至陕西省的对外贸易额带动作用日益明显。今年前三季度，陕西对中亚地区贸易额7.6亿元，增长71.2%，其中出口6.4亿元，进口1.2亿元，分别增长88.1%和15.1%。

　　中国（陕西）自由贸易试验区揭牌成立至今，西安分8批取消下放452项审批事项，向自贸区下放行政审批事项103项，推动“放管服”等改革向纵深发展。实现了24小时通关便利化，效率提升30%以上。目前共推出了40余项创新举措，形成了20个创新案例。

　　一系列利好政策的颁布实施，推动西安对外贸易取得强劲增长势头。今年前三季度，西安市进出口总值完成2433.86亿元，比去年同期增长32.4%。其中，出口1493.44亿元，增长37%；进口940.11亿元，增长25.8%；进出口增速列同期全国前列，“一带一路”沿线国家已成为西安重要的对外贸易伙伴。

据《人民日报》

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