新型半高箱投入运营助推国家物流枢纽承载城市建设
12月13日上午,记者在2019钢材“散改集”研讨会暨半高箱推介会上了解到,一种新型集装箱已投入运营,将改写我国内贸散杂货“散改集”的历史,提高物流整体运行效率和现代化水平,对推动营口建设港口型国家物流枢纽承载城市将起到促进作用。
这种新型集装箱即业内简称的“半高箱”,于2016年完成开发研制,并已申请国家专利。相对于传统集装箱,它不仅保留了原有的两端对开门,还创新设计了可灵活开启和关闭的上开门,这种灵活的开顶方式方便散杂货物自上部装卸,提高装卸效率。它的八角柱设计和新的高度尺寸,实现了承重大、强度高、箱体不变形,适合双箱堆叠铁路运输,使海铁、海陆、江海等联运实现门到门全程运输,实现了真正意义上的多式联运。
去年2月“半高箱”正式投入运营,依托营口港融大数据股份有限公司“港港网”旗下的“共享集装箱平台”,打破了以船订箱的局面,实现以箱定船,使“半高箱”的流动更加便捷。消费者在确定运输船舶前就可以用箱装货,从而实现货物快捷、高效、低成本运输。“半高箱”还扩大了集装箱运输的货物种类,运输货种几乎覆盖钢材产品全品类。
今年,宁波融翼集箱网络技术有限公司派出专人对鞍山市部分钢厂货种进行散改集,采用“半高箱”运输后,平均每吨运价降低20元。目前,宁波融翼集箱网络技术有限公司4500余个“半高箱”已经投入运营,业务辐射覆盖东北地区、长三角和珠三角地区港口,畅通了南北物流网络,助推了营口国家物流枢纽承载城市建设。
此次钢材“散改集”研讨会暨半高箱推介会由营口港务股份有限公司集装箱码头分公司、营口港融大数据股份有限公司、宁波融翼集箱网络技术有限公司联合主办。研讨会上,交通运输部有关领导对《加快交通强国建设纲要》进行解读,参会企业代表就使用和推广“半高箱”钢材“散改集”业务的优势及意义等方面做深入研讨,并达成共识。
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