康健街道康宁坊自治管理破题顽症

康宁坊小区是90年代老小区，和诸多老式小区一样，道路狭窄，车位紧张，小区停车始终是个老大难问题。“原先小区只有三条道路可以停车，车位也只有62个，但是小区车辆却有百来部。”康宁强居委书记赵荣华告诉记者，由于车位采用“先到先得”的模式，导致很多下班晚的业主无法停放车辆，车主间的矛盾愈演愈烈，恶意破坏车辆的行为也时有发生，“最严重的时候，有人连着划花了十几辆车。”  

而另一方面，自2010年同康物业管理有限公司接盘该小区后，创新采用“酬金制”的管理模式，即由小区业主自负盈亏，物业提供“管家式”服务。小区经理王悦也时常为小区的运行资金发愁，“可以说停车费是小区‘自动造血’的大头，但是由于业主对停车位分配不满，导致停车费收缴率不高，业主的怨气甚至还拖累了物业费的缴纳率。”  

去年春节，小区“三驾马车”抓住小区自来水管更换工程的契机，在全体业主中进行部分道路拓宽的征询获得成功。“开始也有居民不同意，觉得我们为了部分人的利益影响了绿化面积。”为此，赵荣华与业委会、物业的管理人员多次找居民沟通，“现在小区70岁以上的老人已经占了居民的25%，道路不拓宽，万一有个三长两短的，救护车都开不进来。”就这样，小区利用现有土地资源挖掘潜力，在不影响小区绿化景观情况下，拓宽路面。改造后的小区道路和绿化更美观，车位从原来的62个，增加到120个，大大提升了小区道路车辆容纳量。  

作为小区“管家”，物业与业委会在讨论后，果断将目前适用于商品房小区的车辆管理模式“搬”入了康宁坊。目前，小区85%的车位采用编号车位的形式，余下部分作为机动车位。“车主想要申请编号车位，必须审核行驶证、房产证和身份证是否统一，在满足审核条件之后，以预付费的形式才享有车辆在小区内时段的优先停放权。”王悦告诉记者，新的车辆管理方案经过了反复修改和完善，广泛听取了居委和居民的建议，在车主申请后还需经过公示、登记、审核、选位、发证、停放试运行等流程。  

同时，针对停车费流失的情况，物业推出了鼓励业主到物业办公室缴纳停车费的激励机制。通过适当优惠一年缴费、半年交费的规定，加强了物业公司人员的管理责任，有效地堵住了收缴停车费过程中的管理漏洞。“现在小区保安的工作重心不再放在收停车费上，而是做好车辆进出引导和台账登记，把更多的精力放在小区安全的职能上。”王悦说，实行新的管理方式后除成立了由物业经理为组长的整治小组，进行全天候现场执勤外，每日还有两名志愿者在小区周边治安巡逻，增强管理力度。  

据了解，去年4月起实施小区新的停车管理办法后，康宁坊全年停车费创收达18万元的新高，是2013年全年停车费创收的250%。业委会又及时在小区大门安装安全行车匝道等辅助措施，如今小区环境路面清洁，行人及车辆进出方便有序，车辆失窃、损坏现象明显减少。  

　　（来源：徐汇报）