记者探访进口直达货物抵汉消毒步骤

武汉从境外进口直达集装箱货物主要是两个通道：一个是陆地通道，通过中欧班列抵达中铁联集吴家山站；一个是海上通道，从日本直航武汉的集装箱班轮抵达阳逻港一期。

在外防输入这条战线上，武汉一线工作人员如何严格进行疫情防控？境外货物抵达武汉后有哪些消毒步骤？是如何消杀的？长江日报记者就此进行了探访。

中欧班列：

层层把关，消杀不留死角

8月14日凌晨3时20分，编组50辆，满载进口机电产品、汽车零配件、德国啤酒等的75027次列车安全抵达汉西车务段吴家山站。这趟列车7月下旬从德国杜伊斯堡开出，经过德国、波兰、捷克、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等7个欧亚国家，历经1万余公里漫漫旅途，由新疆阿拉山口入境后，最终顺利抵达吴家山站。

“我们严格夯实‘物防’根基，阻断‘物传人’，对列车车体、车厢严格消杀到位。”吴家山站党支部书记邵冬介绍，为确保返程国际班列疫情防控安全，中欧班列（武汉）境外货物抵达吴家山站后，该站坚持人物同防，管理人员会按要求对调车人员作业过程中要使用的平板车车梯进行全面消毒。

据了解，负责班列国内段牵引以及调车作业任务的都是中国国家铁路集团有限公司机务段司机。为确保疫情防控安全，相关人员对他们进行集中管理，并定期进行核酸检测。

记者在现场看到，一只只集装箱被运到吴家山中心海关站监管区途中必须通过一个“防疫消毒门”，消毒药水自动均匀地喷洒集装箱箱体。据了解，集装箱外和集装箱卡车内外防控环节责任主体为汉欧公司。该公司安全环保部一级主管张玉介绍，各类集装箱抵达吴家山站后均被放置于中铁联集武汉中心站汉欧国际集装箱堆场。为第一时间及时消毒，专业公司在堆场附近专门设置了“汉欧国际消毒点”。

汉欧公司第三方现场消毒人员接到通知后，快速做好消毒准备：按二级防护标准着装，配好消毒药剂。来到堆场“消毒点”后，他们首先对运输卡车的外立面、轮胎等进行消杀，再对集装箱驾驶舱内全面喷杀，然后对集装箱全面消杀，并在集装箱开箱醒目位置粘贴“此柜已消毒”和“告客户书”。最后，消毒人员对集装箱门把手进行消毒。四步消杀，不留死角。

待集装箱货物办理海关清关移交给收货单位后，还有一系列消毒环节。收货方对箱内货物喷洒消毒液后，关闭箱门进行二次消毒，并保持10至15分钟再卸货。卸货后，消毒人员对托盘上的货物进行全方位消毒清洁。同时，对每件进口货物逐一喷洒酒精，进行六面消毒。

阳逻港一期码头：

消毒门、雾炮车双重消杀

8月9日，从日本直达武汉的集装箱班轮“华航汉亚2号”装载160只集装箱抵达阳逻港一期码头。武汉国际集装箱有限公司提前调度，预留好专门的泊位，与其他内贸船相隔一定的距离，并第一时间安排卸船。运输过程中，160只集装箱要通过一个海关消防通道——“防疫消毒门”，消毒药水自动无死角喷洒集装箱箱体。

武汉国际集装箱有限公司（阳逻港一期）为卓尔控股有限公司旗下的公司。针对国内部分地区疫情散发，根据省、市、区疫情防控指挥部工作要求，7月29日，武汉国际集装箱有限公司迅速启动防控应急响应机制。8月1日起，口岸所有值班人员24小时在岗，所有保障区域分区管理，所有保障人员分级管理，出台系列办法，强化防疫措施。

该公司安全总监梁泉介绍，公司对各关卡检测点严格落实进出人员“新四必”——必戴口罩、必测体温、必扫健康码、必出示行程卡，并做好相关登记，对一线从业人员严格按照文件要求进行核酸检测，码头岸上人员严禁登船，直航船船员原则上严禁上船、下船。所有与船上的工作交接都采用无接触化操作。

由于近期加强对直接进口货物防疫管理，该公司设置专门的管理区，除了专业人士和一线工作人员外，其他人员严禁进入。只能在区域外围采访的记者了解到，消杀后，集装箱卡车将160只集装箱运输到外贸区指定的“武汉—日本直航”区域。

梁泉介绍，一旦集装箱被从岸边拉过来，专业公司（武汉保通达公司）消杀人员就会使用雾炮车集中对堆存专区进行高角度全方位消杀。而且，消杀人员每天会定期对集装箱外围进行一次消毒。

记者远远看到，在堆存专区，消杀人员身穿全套防护服，身背20公斤重的消毒设备和消毒药水，使用喷雾器不停地穿梭于集装箱堆场，对集装箱箱体内外进行细致消毒。集装箱有2.9米高，消杀人员必须搭着架梯上到集装箱顶部进行喷洒消杀。

据介绍，在外贸进口非冷链集装箱海关查验掏箱作业时，根据相关部门要求设置专区查验掏箱作业，所有集装箱开箱查验前必须消杀门把手，由专人监督落实，其他人员不得入内。

打开集装箱门后，专业人员先用消毒设备对箱内货物进行全面消毒。然后关***，半个小时后才能进行掏箱作业。抽样前，再次对抽样的货物进行消毒。所有参与查验掏箱作业的叉车工、理货员、装卸工一律戴口罩、穿防护服、戴手套方可进行作业（必要时戴护目镜）。工作人员作业完后到指定消杀区域进行消杀。使用完毕的个人防护用品集中放入处置点，原则上按医疗废弃物处理。