珠机城际二期首台盾构机顺利始发预计2023年通车

　　24日，正在建设中的珠机城际又有新的进展，珠机城际轨道交通二期工程首台盾构机“启航一号”在金湾区正式始发，标志着该标段正式进入地下掘进阶段。    

　　上午9时58分，在珠机城际轨道交通二期工程二标施工现场，随着始发指令下达，身披红装的“启航一号”盾构机刀盘缓缓转动，向西缓缓掘进，开启了 “地下之旅”。今日始发的土压平衡盾构机，直径9.15米，盾构区间全长2150m，推进、出土、拼装等全过程均为自动化作业，降低了塌方风险，以及对地面交通和设施的影响。 

　　珠机城际二期工程二标段投资23.2亿元，由中国铁建总承包。工程项目从鹤洲南至珠海机场，线路全长11.2公里，需攻克三灶隧道4.1公里、金海特大桥6.3公里等重难点工程。 

　　中铁十六局集团有限公司珠机二期二工区项目书记 刘培路：因为临近珠海机场这个大道，临近海边，地下水比较丰富，而且下面地质条件比较复杂，有砂层、有淤泥层，在海边容易形成喷涌、地面塌陷，还有地面有穿越天桥和珠海机场、兵器馆之类的，我们是多次自己内部研究讨论了方案，同时邀请外部专家多次召开专家方案讨论会 

　　制定了现实可行的方案。 

　　据介绍，工程已于去年2月1日正式开工建设，计划2023年1月31日交付使用。接下来相关建设标段的人员将落实跟班施工机制，同时根据地质变化、隧道埋深、地表沉降等各种数据信息，进行实时***调整。 

　　中铁十六局集团有限公司珠机二期二工区项目书记 刘培路：预计到明年航展之前9月15号，大约是完成(明挖工程)80%到90%之间 

　　基本上明年航展之前就可以完工了。   

　　珠机城际轨道交通建成通车后，全线最高时速可达160公里。澳门轻轨与珠三角城际铁路网将实现无缝换乘，从澳门到珠海机场只需30分钟。