南方日报黄埔有轨电车1号线示范段提前开通
黄埔有轨电车1号线示范段(地铁长平站—永和新丰站)提前开通。7月1日上午10时,黄埔区有轨电车1号线示范段开通试运营暨“黄埔正当红”主题列车首发仪式在岭福车辆段举行。
黄埔区有轨电车1号线(长岭居—萝岗)作为黄埔首条有轨电车线路,是该区重点打造的民生工程,同时也是广东省重点项目,线路全长约14.4公里,全线预计于2020年底开通。该线路串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区,弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白,将成为黄埔区一道亮丽的风景线。
串联社区学校医院接驳地铁21号线
开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里,设地铁长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部健康中心站、岭头东站、贤江西站、贤江公园站、贤江站、新丰路站10站9区间。有轨电车1号线示范段通勤实用、高效便捷,其中,地铁长平站与地铁21号线接驳,半小时可直通广州市区;站点接驳327、345A、396、330等10条公交线,20分钟沿线直达;同步配套两条便民服务车服务,真正实现“地铁+有轨电车+公交”接驳、便民服务车配套的无缝对接。
主题列车庆“七一”项目不影响既有通行
广州开发区交投集团打造“黄埔正当红”主题列车于当天首发,向党的99岁生日送上别样祝福。有轨电车1号线电客车全长37米,四辆编组,整列车额定载员280人,最大载员360人,座席50人。与传统供电方式相比,有轨电客车采用了混合充放电自动控制技术。列车进站后,利用乘客上下车时间30秒内即可完成充电;制动时,将回收80%以上的制动能量形成超级电容储能,实现绿色高效循环利用。此外,有轨电车1号线大部分利用道路中间绿化带升级改造,沿现有道路中间敷设,占用9米道宽,轨行区与市政道路中间设置花卉绿植作为隔离防护,既安全又美观。
有轨电车票价2元将有两条便民服务车专线
当日14时,有轨电车1号线示范段在地铁长平站、新丰站对向发车。“用2元钱公交车的价格,享受接近地铁的快捷舒适。”不少市民在乘坐完后表示,车厢宽敞,空调制冷效果很好,噪音也小。有轨电车1号线示范段开通试运营后,运营时间为6:30-22:00,高峰期(7:00-8:30)行车间隔可压缩至9分钟。与公交地铁一样,站台售票机也支持电子支付、纸币、硬币方式购票乘车;车内同时设置检票机,支持羊城通或扫描所购纸质票的二维码乘车。
7月2日 南方日报 AⅡ03