红军强渡嘉陵江南充造毛蜂壳立战功

    今年8月中旬，峨影集团与阆中市老观镇握手，达成共建电影拍摄基地共识。9月初，记者赴当地采访，老观镇党委书记迭光俊喜不自禁。

　　峨影集团为何相中老观镇建拍摄基地?原来，这里毗邻东河的袁家岩，上世纪30年代曾建有红四方面军造船厂，当地红色文化厚重。当年，红四方面军强渡嘉陵江，这个造船厂生产的船只，成为红四方面军部分红军官兵的“生命之舟”。

　　东河畔竹林 掩藏船厂遗址

　　位于阆中市和苍溪县交界处的东河东岸的袁家岩，河对面为苍溪县王渡镇，河这边是当地人叫的新场。

　　新场其实并非场，而是一个靠河边10来户村民的集居点，属于阆中市老观镇管辖。这里原为阆中市土垭乡的地盘，数年前土垭乡撤销后，这里并入了老观镇。

　　由于阆中至老观公路改造，从阆中无法前往老观以及袁家岩。在老观镇负责外宣的镇干部李鹏展引导下，记者驱车绕道苍溪县云峰、王渡两乡镇后，从王渡场过东河大桥，方才进入老观境内。

　　发源于米仓山南坡南江县上两区戴家河坝的东河，为嘉陵江上游的一条重要支流。它九曲十八弯般流经阆中市老观镇段时，在袁家岩形成一段宽而平的水面。这段水面的东边，有一段长长的山岩，岩边毗邻东河的山坡上，长有一大片条状的竹林。

　　“这个地方就是当年的造船厂旧址。”9月1日上午11时许，老观镇石盘子村8组村民、73岁的李正强指着这片竹林说道。顺着他的手指处，大片的竹林在阳光照射下，显得安静与凉爽。

　　“这里怎么会是造船厂呢?”记者难免有些犯疑。于是让李正强带路，前往竹林边一探究竟。

　　脚下的竹林近在咫尺，但因小路太陡，加上被荒草掩没，十分难走。李正强手持一根竹棍，一边打着草，一边探路。不多时，我们即来到竹林边。

　　袁家岩的岩壁就在眼前，巨大的岩壁上，刻有红军留下的标语：活捉卖国贼刘湘。落款为“红四方面军政治部”。石刻标语上方，留有“义渡”、“赤化全川”、“放生潭”等石刻。浏览这些石刻后记者发现，下面还有一排稍小一点的石刻字：红军造船遗址。

红军造船厂 所造均为东河船

　　2012年，电视剧《强渡嘉陵江》在阆中市清泉乡开机。一时间，东河清泉乡段的水域，再现当年红军浴血奋战渡江战役场景。

　　其实，历史上红四方面军强渡嘉陵江并非这里。而当年红军渡江的船只，也非人们想象的嘉陵江上的船。

　　据李正强介绍，他父辈们相传，当年红军之所以将造船厂设在袁家岩，是因为这里远离***反动派部队严守的嘉陵江，加上靠近东河便于运输，大片竹林利于隐蔽。

　　长期以来，老观新场与王渡虽然一河相隔，但并未阻止两岸群众密切的交往。家住王渡新民二组的李再恩，相传就是当年红军造船的总技术员。李再恩生前为木工，在造船上是当地四邻八乡的一把好手。李正强说，当年，当地东河上的船只，大都由李再恩把关造就。

　　一晃几十年时间过去，当年红军造的船究竟是何模样?阆中现有史料没有记载。不过，袁家岩当地村民坚称：红军当年造的就是东河船。这种船俗称“毛蜂壳”，又叫五板子船，每只可坐一个班。双桨安在后面。一人划船即可。

　　“这种船小巧，材料为松木。”老观镇红山庙村93岁的村民杨华宗介绍，松木本身含有油脂，耐浸泡。造好的船两三个人就可以抬起。袁家岩的竹林距东河不过10来米远，造好的船抬到河里并不费事。“小时候我跑到东河边看稀奇，见过红军指挥民工抬船。”

　　当地老一辈人流传，当年红军造船厂将造好的船只，统统放在东河，并用篾绳拴牢，以防被水冲走。

　　100多只“毛蜂壳” 成为强渡嘉陵江工具

　　今年3月底，《隐秘征程———红军长征的数字密码》在老观开拍。5月中旬，剧组来到袁家岩，拍摄红军造船厂遗址。一连数天，摄制组一行通过采访和老人回忆，再现袁家岩造船、藏船、运船、搭浮桥、打铁等情景。

　　让当地村民欣喜的是，摄制组还再现了当年红军强渡嘉陵江的场景，老观当地一名叫苟飞的年轻人，还荣幸地成为张思德的扮演者。

　　有关当年红四方面军造船一事，阆中市委党史研究室2013年问世的《红色摇篮》一书亦有记载：当时嘉陵江上没有桥，所有的船只均被敌人拖走或烧毁。红军急需渡江的船只。1935年2月，为强渡嘉陵江，红四方面军总部决定，由红31军和总部工兵营负责造船。经过实地勘察，最终选择了嘉陵江支流东河沿线的苍溪王渡和阆中清泉、井溪、土垭袁家岩等地为造船点。由于时间久远，目前，这些造船点有明确记载并有石刻的，只有袁家岩。

　　阆中市委党史研究室研究表明，当年为配合红军造船，阆南县和苍溪县苏维埃挑选了500多名老船工、木匠、铁匠，昼夜赶到造船点。

　　当年红四方面军的造船厂究竟造了多少只船，现已无确切数据可查。据阆中市委党史研究室考证，当年造船数量有100多只。其造好后，在红军强渡嘉陵江前，顺着东河运到嘉陵江东岸隐藏起来。只待强渡时派上用场。

　　还有一种说法，当年红四方面军造船点除了上述外，还有嘉陵江上游的猫儿跳、永宁铺附近的丛林。阆中市委党史研究室主任李宏分析：当年红四方面军数万之众，强渡嘉陵江所用船只的数量肯定不少，选设如此之多的造船点完全可能。

嘉陵江众渡口 东河船大显威风

　　在老观一带百姓心中，当年袁家岩红军造船厂得以顺利完成造船任务，与李先念分不开。因为，当年时任红11师政委的李先念曾驻在老观。至今，老观场老龙街上，还保留着“李先念作战旧址”。

　　李鹏展介绍，1933年6月和7月，红四方面军两部分别从巴中和苍溪，进入阆中三庙和老观后，在当地建立苏维埃红色政权，并相继打响巧取平头寨、夜袭老君山、三战鸡梁山等战斗，有力地消灭了***反动派的武装。

　　1935年1月下旬，中央电令红四方面军西进策应中央红军作战。于是，强渡嘉陵江事宜摆在红四方面军决策层面前。而当时，广元至南部300多公里嘉陵江上，筑满敌人的碉堡工事，以阻止红军西进。

　　现有史料记载，为实现西进，红四方面军决定，发动陕南战役，以调敌北移;扫清江东残敌，清除渡江障碍;选择渡江地点，解决渡江工具。在完成此系列准备后，在地下党的配合下，红四方面军敲定苍溪城南的塔子山、城北的鸳溪口、阆中城北的涧溪口作为强渡嘉陵江的主要渡口。同时，还选择了阆中境内的沙溪场、南津关、塔子山、河溪关、茄子渡为强渡渡口。

　　数十年过去，后人们在研究红军强渡嘉陵江这段历史时发现，这些渡口的河面虽然较宽，却是敌人江防的薄弱环节，这些渡点的河水深仅3至5米，江水流速较缓，渡江十分有利。当年红军强渡嘉陵江的场景，今天的人们已无从所知。但据史料记载，上述这些渡口均与强渡相关。

　　时任红四方面军总指挥徐向前生前回忆，红军强渡嘉陵江取得突破，为阆中的塔子山渡口。此前强渡地点为苍溪河段，结果没有成功，还牺牲了不少人。随后改强渡点为阆中塔子山渡口，如愿以尝。