成达万高铁今日开工370万遂宁人民将进入高铁时代

　　12月24日，新建成都至达州至万州高速铁路（简称成达万铁路）全线控制性工程华蓥山隧道、天府动车所破土动工。

　　此举标志着时速350公里的成达万铁路建设进入工程实施阶段，更意味着通过几代遂宁人的努力奋斗，遂宁高铁梦即将变为现实。

消息一出，万众欢腾

遂宁铁路发展史凝聚了

几代遂宁人为之奋斗的”心血“

见证了一个遂宁城的发展巨变

承载了每一个遂宁人的高铁梦想

    遂宁首条在建高铁

　　2025年建成通车

　　将设遂宁站和蓬溪南站

　　成达万高铁是过境遂宁的首条高速铁路，也是遂宁在建的唯一高速铁路。

　　“成达万高铁全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里，全线投资851亿元，其中遂宁段约76.3公里，按照可研批复估算投资约137亿元。”市发展改革委党组书记、主任夏海荣说，根据规划还将配套建设遂宁存车场、遂宁站区下穿通道、车站广场等项目，累计投资将达到200亿元左右。

　　成达万高铁项目涉及我市蓬溪县、船山区、安居区、遂宁经开区、市河东新区，计划2025年建成通车。项目将在既有遂宁站北侧并站分场设成达万高速场，站台规模为3台8线。还将在蓬溪县鸣凤镇附近设蓬溪南站，站台规模为2台4线。

　　近年来，我市各级各相关部门认真贯彻落实省委“四向拓展、全域开放”和市委“双联双拓、全域开放”发展战略，始终坚持“疏通东路、强化西路，连接南路、增辟北路，四面对接、建设枢纽”发展规划，以“努力实现全市每个县（区）通铁路，力争2035年前后建成‘7向19线’铁路综合枢纽”为发展目标。

　　市发展改革委铁建管理科长郭文红表示，目前我市境内已建成达成铁路、达成铁路复线（扩能改造）、遂渝铁路、遂渝铁路二线工程，通车里程达243公里，形成了“3向7线”“Y”字形铁路网格局，铁路网密度约是全国的3.1倍和全省的4.3倍。

　　无缝衔接城市规划

　　区位优势更加突出

　　发展支撑力更加强劲

　　这条遂宁人民期盼已久、填补遂宁高铁空白的成达万高铁项目将给遂宁发展带来哪些机遇，对推动遂宁经济社会发展和在成渝地区双城经济圈建设中加快实现中部崛起有哪些重要意义？

　　“项目的开工建设标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在川落地实施取得实质性成效。“夏海荣表示，成达万高铁在遂宁设站，线路和车站设置与城市规划将无缝衔接，370万遂宁人民进入“高铁时代”的愿望得以实现。

　　随着下步绵遂内城际铁路、遂宁存车场等项目的建成，遂宁区位优势将更加突出，将实现与成都、资阳、南充等周边城市30分钟交通圈，与重庆、绵阳、达州、内江1小时交通圈，可开行成都、重庆、绵阳、达州、内江等方向始发动车。

　　夏海荣表示，这些项目的建成，我市将成为我省沪汉蓉铁路大通道和沿江高铁唯一交汇城市，对建成陆港性物流承载城市，构建成渝主轴“北货南下、南货北上、中转物流”集散中心具有重大意义。

　　同时，项目的建成将全面实现我市与特大城市高铁城际互联互通，为我市经济社会高质量发展提供强力支撑。

　　机遇与挑战并存

　　生活更加便捷

　　优化环境集聚发展要素

　　俗话说：火车一响黄金万两。成达万高铁对遂宁人民的生产生活将带来哪些改变和影响，遂宁人又迎来怎样的新生活？

　　“我们的生活更便捷，发展机遇更多了。“在遂宁工作的成都人刘先生得知，成达万铁路开工喜上眉梢。成达万高铁的建成，可以大大缩短我市与成都、重庆及其他市（州）之间的时空距离，拉近与长三角、珠三角、京津冀等城市群的时空距离，方便快捷进出川渝地区，促进了各城市间的交流合作，为遂宁人民群众提供更加快捷便利出行条件，更将改变不少年轻人的工作方式和老年人的养老方式。

　　项目建成后还将刺激本地旅游业等第三产业的飞速发展，整体上拉动遂宁经济。彼时不仅遂宁人乘着高铁去旅游，沿线其他城市的人乘着高铁来遂宁，高铁使“快旅慢游”成为可能，同等时间可以看到更多祖国大好河山，极大提升旅游效率，“高铁+旅游”，已经成为旅游发展新业态和人们旅游的新方式。

　　遂宁地处成渝之心，高铁压缩了时空距离、加速了区域间要素的流动，如何才能留住、吸引人才和相关发展要素？

　　“伴随着高铁的通行，人才、资金、信息等发展要素，不可避免会因城市间的发展梯度落差，产生由中小城市向发展环境优越、行政效能高的区域聚集的‘虹吸效应’。”夏海荣表示，这对遂宁发展改革工作提出了更高的要求，需要借助区位优势，不断做大经济总量、做强经济分量、做优经济质量，乘势而上，实现经济实力的跨越提升。

　　遂宁还将不断改善人才发展环境，利用交通上的便捷让人才“走进来”，利用产业上的实力让人才“留下来”，加大对人才的宣传力度，形成尊重知识、尊重人才的良好风气，不断增强城市吸附力，增强对人才的吸引力。