东营港十年磨一剑新建码头正式对外开放

    12月9日上午，由省口岸办、青岛海关、山东公安边防总队、山东出入境检验检疫局、山东海事局、省交通运输厅港航局六部门组成的验收组到东营港经济开发区就东营港新建码头对外轮开放进行验收。省口岸办副主任苗俊礼主持验收会议。
    在实地查看和听取汇报后，验收组一致认为东营港1号、2号和13号码头已基本具备了安全、环保和消防资质，口岸查验设施及监管查验区已经建成，能够满足口岸对外开放要求，有关口岸查验工作人员已到位，达到了对外开放要求。会后经省政府公告，3个码头近日可正式对外开放。
    东营港是国家一类开放口岸，是***批复的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》确定的区域中心港，是鲁晋冀部分地区最佳出海通道。2005年，东营港实施一期扩建工程，新建的7020米引桥和2个3万吨级码头已于2009年4月投入使用，今年7月2日，东营港2号泊位改造成为液体化工码头，并通油运营。今年以来，1号3万吨级散杂货码头已接卸货轮近200艘，主要运输粮食、原盐、陶土、石油焦等货物，市场货源充足，发展潜力巨大。2号3万吨级液体化工码头已累计接卸油轮30艘，为东营临港产业及全市经济发展提供了强有力的物流支撑。
    新建码头的对外开放，是东营建市以来的一件大事，时隔10年后东营港再度实现对外轮开放，实现了全市人民多年来“启航东营、扬帆世界”的夙愿，真正以国家一类开放口岸的姿态跻身于世界航运大舞台。东营港实现外轮开放，全市企业特别是化工产业发展收益匪浅。东营是全国最大的地方炼化城市，地炼企业年加工能力超过2000万吨，但是一半以上的燃料油需从国外进口。长期以来，由于外国籍船舶不能进入东营港，货物运输只能绕道青岛、烟台、黄岛、莱州、天津等港口，延长了运输时间，增加了运输成本。新建码头对外开放后，各国货轮可以直接进入东营港，我国的货轮也可以直接从东营港驶往世界各大港口，大大降低企业运输成本，同时对进一步扩大我市对外开放、提升区域辐射带动作用、巩固东营市作为黄河三角洲高效生态经济区中心城的地位将产生深远影响。
    东营港现有3万吨级码头2个，3千吨级码头3个，千吨级码头16个。当前，正在以市委、市政府确定的“港口建设年”为契机，加大港口建设力度，推进临港产业区突破发展，全力推进黄河三角洲高效生态经济区建设。目前，中海油2×5万吨级液体化工码头已经开工，明年，中海油投资建设的2×5千吨级液体化工码头、万通集团投资建设的2×2万吨级液体化工码头、长安集团投资建设的2×5千吨级精细化工码头将陆续开工，预计“十二五”末，东营港将打造成为工业、物流、仓储配套的综合型多功能深水大港，年吞吐能力超过5000万吨，成为环渤海地区重要的对外开放窗口和区域性物流中心。
    副市长高一、市政府副秘书长郭顺先及市口岸办、市港航局、东营海关、东营出入境检验检疫局、东营海事处、东营边防检查站、东营港经济开发区管委会负责同志陪同活动。（撰稿：王明洋 通讯员：曹洪勇 程和平）