改革开放以来晋中交通事业发展成就回顾

交通运输是基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力保障，更关系到每个市民每天的生活出行。40年来，作为经济社会发展的基础和先行，晋中交通运输事业创造了前所未有的辉煌成就，成为改革开放40年来我市各项事业发展的重要缩影。如今，一个横连东西、纵贯南北、覆盖城乡、高效便捷的综合交通运输网络已基本形成，为晋中经济社会发展提供了强力支撑，推动着晋中大踏步迈向美好未来！

基础设施建设成就辉煌

1978年，晋中地区全区仅有公路通车里程3240公里，其中只有极少数三级以下的公路有铺装路面。经过40年的发展，到2017年底，全市公路通车里程达16024公里，年均新增公路通车里程319.6公里。全市公路密度达到每百平方公里97.6公里，是1978年的4.95倍。全市高速公路、国省干线、农村公路三级路网四通八达，通达深度和路面质量得到极大提高，目前，全市仅二级以上高等级公路通车里程就达3391公里，位列全省第一。

一串串数字，既展现了晋中交通辉煌的发展成就，也饱含着晋中交通人艰辛的探索、执着的追求和无私的奉献。

据了解，40年以来，全市的公路交通基础设施建设经历了发展壮大、快速发展、超常发展、高质量发展四个阶段。

改革开放初期，晋中公路总里程少，公路技术等级低，通行能力较差。随着改革开放的不断深入，晋中交通事业迅速发展壮大。从1980年起，晋中交通部门以县通油路、乡通公路、村通机动车和建设标准公路网络为重点，对现有道路进行全面改造。1990年后，晋中交通运输事业进入快速发展时期。1995年，灵石县率先实现了乡乡镇镇通油路。1996年，榆次市和太谷县实现了村村基本通油路的目标，同年底，全区58个镇有55个实现了通油路，131个乡有78个实现了通油路；全区有2030个行政村通了公路，969个行政村通了油路，村通公路率为56%，村通油路率为27%。

2000年，晋中交通事业呈现出全方位、立体化发展趋势。同年底，全市共有国道4条，省道13条，县道72条，乡道152条，专用公路10条。全市公路通车里程5105公里，公路密度达到每百平方公里31.3公里。

进入21世纪后，晋中交通事业的发展实现了历史性的新跨越，为晋中经济建设和社会发展提供了强有力的交通支撑。从2001年开始，晋中市政府倾力支持全省“三小时高速通达工程”。先后完成大运高速公路晋中境内99.701公里和太长高速公路晋中境内100.186公里的建设任务。

到2008年，全市基本形成以高速公路为主干、国省干线公路为骨架、农村公路为脉络的三级公路交通网络。

客运服务实现跨越发展

1983年，平遥县出现全区第一个客运专业户，打破了运输公司独家垄断客运市场的局面，全区营运路线迅速增加，运输难、乘车难的问题得到初步缓解，多渠道、多层次、多种形式的运输局面初步形成。

2000-2005年，全市道路运输能力明显增强。全市营运客车达到1176辆，22302座位，客运线路328条。营运货车达到20909辆，122714吨位，完成货运量6977万吨，货物周转量37336l万吨公里。

2008年，全市共有公用型客运汽车站13个，营运客车913辆，年完成公路客运量3030万人；旅客周转量160000万人公里。完成货运量5597万吨，货运周转量129亿吨公里。

2016年以来，运输行业更加关注民生实事，建制村通客车工作持续推进。通过实施道路运输供给侧结构性改革，采取兼并重组、资源整合、优胜劣汰等措施，扩大农村客运企业经营自主权。运管部门深入调研，总结部分地区未通客车原因，因地制宜，推出周班车、旬班车、电话预约等多种形式，扩大建制村通客车覆盖率，不断提升行业服务民生能力。

截至2017年，全市拥有道路旅客运输企业46个、营运客车1173辆、总客位36682座。其中，旅游企业12个，客车266辆。全市开通线路329条。2017年共完成客运量1859.58万人次、旅客周转量143534.02万人公里。

特别是为进一步推进晋中、太原同城化进程，2002年12月3日正式开通901路主线公交线路，之后又于2003年1月1日开通了901路支线。901路的开通运行极大方便了两市人民乘车，为推进两市同城化及产业、基础设施、空间布局一体化，实现两市资源共享，信息互通，优势互补，树立我省对外开放的新形象打下了良好的基础，建起了晋中太原两市区域经济合作的绿色通道，加快了晋中、太原同城化步伐。

经过十几年的发展，不断更新和新增公交车辆，截至2018年10月，901路公交车运行车辆共53台，比2002年刚开通的15台增加了38台，日运送乘客已由2002年的0.9万人增至现在的1.35万余人。

2012年1月又开通了801路（晋中—太谷）的城际公交线路， 801路的正式开通为榆次、太谷两地百姓提供了安全快捷、经济方便、整洁舒适的城市公交服务。截至目前，801路共运行车辆17台，比2012年刚开通的10台增加了7台。

货运行业水平升级提质

1978年到1979年，交通部门所属运输企业拥有载货汽车260辆，全年完成货物运量1***万吨，占全区货运总量的24.7%；完成货物周转量3899万吨公里，占全区货物周转量的28.75%。

从1981年平遥人李士财率先购置一辆货运汽车开始，到1984年6月，全区个体营运户的货运汽车已发展到525辆，拖拉机发展到4330台，称得上道路运输战线上的一支生力军。1985年，全区非交通部门所属运货车辆达8988辆，全年共完成货运量1476万吨，占全区货运总量的91.7%；完成货物周转量50477万吨公里，占全区货物周转量的84.13%。

进入上世纪90年代，个体营运户在占据了货物运输主导地位的同时，为增强竞争能力，抵制市场风险，又开始向联合经营的方向发展，仅榆次市先后组建了建华运输队、四通车队杨盘个体联合车队、树林运输车队等联合运输企业，运输规模和运输能力都有了新的增长。

上世纪90年代末期，交通部门所属运输企业，在完成历史使命之后，退出了运输市场，社会运输重任完全落在了各企事业单位车辆和私营联合运输企业以及个体营运户的头上。

2017年，全市拥有货运业户31492户，其中个体29683户，货运企业1809户，其中100辆以上规模的75户，50辆以上规模的100户，10辆以上规模的324户。已备案物流企业261户。拥有营运货车82778辆，1094433个吨位，其中危险品运输车辆691辆。2017年，完成货运量12521.94万吨，货物周转量2477529.21万吨公里。

改革开放40年来，晋中交通运输事业的迅速发展，极大地改善了全市经济社会发展环境，推动了旅游、物流等产业的迅速发展，拉近了晋中与全国乃至世界各地的距离。当前，站在新的历史起点上，晋中交通人坚持建设人民满意交通的发展思想，坚定不移全面深化改革，逢山开路、遇水架桥，奋力开启建设“交通强市”新篇章。