茂名石化炼油结构调整提速推进

   100万吨延迟焦化装置即将投产，100万吨连续重整装置和260万吨柴油加氢装置正在加紧建设

　　本报讯（特约记者 蔡湛 记者 吴永胜 通讯员 钟大海）把茂名石化做大做强的宏伟蓝图正在变为立体画卷。当100万吨/年乙烯改扩建工程正如火如荼地全面施工时，茂名炼油结构调整步伐也在不断加快。

　　记者近日来到炼油改造现场，只见一座座崭新的分馏塔高耸云天，一台台加热炉、反应器昂然崛起，一组组管道排列有序凌空而过。该公司工程部门负责人告诉我们，今年以来炼油结构调整施工进入快车道，100万吨/年延迟焦化装置主体工程已经建成，正在进行收尾施工和开工准备，预计今年12月投产；260万吨/年柴油加氢精制装置和100万吨/年连续重整装置正在加紧施工，计划2006年8月建成投产。

　　作为一家具有50年历史的老企业，茂名石化存在着炼油装置套数多规模小、设备老化隐患多等问题，不仅制约了经济效益的提升，而且石油产品难以跟上国际国内日益严格的质量标准要求。为此，该公司在中国石化的大力支持下，制定了炼油结构调整三步走方案：第一步在2005年内完成旧焦化改造，建成100万吨/年焦化装置；第二步在2006年建成260万吨/年柴油加氢和100万吨/年连续重整装置，实现产品质量升级；第三步建设1000万吨/年常减压蒸馏装置和200万吨/年加氢裂化装置，将茂名炼油能力扩大至2000万吨/年。这不仅有利于满足华南地区日益旺盛的油品需求，而且可以为100万吨/年乙烯提供充足的优质原料。

　　在全面评估科学论证的基础上，茂名石化果断启动汰旧立新调整结构战略。首先拆除一批规模小、设备旧、效益差的老装置，先后拆除了氧化沥青等四套技术落后效益低下的小装置，目前正对一重整、一加氢等8套规模小、消耗高、存在较大安全隐患的装置进行拆除。

　　为了解决重油加工能力不足问题，该公司把目标首先瞄准60万吨/年旧焦化装置改造。该旧装置超期运作，加工能力不足、设备老化、工艺技术落后、安全隐患尤为突出。改造工程从去年11月开始，建成后重油处理能力将达年100万吨/年，加上去年6月建成的新焦化装置，该公司延迟焦化能力将提高到200万吨/年，从而突破长期困扰生产经营的高含硫重油加工能力不足的瓶颈，进一步提高综合商品率和轻油收率，使宝贵的石油资源得到充分利用。

　　面对高标号汽油需求量日益增加的挑战，茂名石化正新建一套100万吨/年连续重整装置，该装置于今年5月破土动工，计划于2006年8月投料生产。该装置建成投产后，可大大提高高标号汽油的产量和质量，汽油产品质量全部可以达到欧Ⅲ、欧Ⅱ标准。同时还可大幅度降低生产成本。

　　为加快柴油产品升级换代，该公司把建设260万吨/年柴油加氢装置作为炼油改扩建的重点工程。工程今年7月开始动工兴建，将在2006年8月投产。该装置投产后，将扭转该公司柴油含硫高、产品调和困难的局面。届时，该公司柴油除达到欧Ⅳ标准的9万吨产品外，其余均可达到欧Ⅲ标准，将极大增强企业竞争力。

《茂名日报》（2005-12-07 第一版）