记者再探潘州大道建设现场路基填方完成917

  羊角至水东一级公路新建工程潘州大道建成后对加快我市扩容提质，推动城市向东向南靠海发展，构建顺畅便捷的交通网络有重要的意义而备受市民关注，工程建设进展如何？近日，记者再次探访潘州大道施工现场，看到项目建设正在有序推进中，已进入到路面基层施工阶段，预计今年年底建成通车。　

　　“巨龙”雏形初现

　　工程建设如火如荼

　　记者驱车沿着潘州大道从北往南走，看到潘州大道全线路基雏形已经形成，宛如一条红褐色的“巨龙”横亘在羊角和水东之间。一路上推土机、压路机、钻桩机、运输车辆等重型机械正在繁忙作业，搅拌站、预制场内工人们顶着烈日忙碌着，建筑材料整齐堆放，几座中桥及复杂路段正同时施工，建设场面如火如荼。

　　据施工单位项目经理朱文俊介绍，自年初五起就全面开工，400名工人平行作业穿插作业，人停机不停，工程机械持续施工，全力推进项目建设进度。

　　据了解，潘州大道由南、北两段组成，北段路线起点位于茂名市区东面，与茂东快线相接，路线总体呈北往南走向，途经坡仔村，跨越三茂铁路、深茂铁路，从下车与文衡村之间穿过，跨越沙琅江，经过三牛头、坡心及家家乐村，跨越沈海高速后，往西南方向走，与省道281线相交，然后往南走至北段终点，北段终点接上悦民路起点；南段起点位于悦民路终点，路线往东南方向走至终点。

　　该项目北段沙琅江大桥、跨铁路立交桥、沈海高速跨线桥三座大桥为最重要的控制性工程。其中建设难度系数最大的沙琅江大桥，由于沙琅江两边地质条件特殊，岩层结构复杂，原来采用冲孔钻机开挖需 1个月左右才能成孔1根，经潘州大道项目管理处和监理单位、设计、施工队技术人员现场调查研究，采用了成孔更快的施工方法——旋挖钻孔，大大缩短了施工时间，并加强施工机械增设，采用全天候不作息的办法，加班加点使得沙琅江大桥的下部结构进度达到预期要求，并能确保在汛期到来之前完成沙琅江大桥的下部结构。　

　　桥梁桩基完成262根

　　路基土石方完成92%

　　潘州大道位于电白区、高新区境内，由南、北两段组成，全线长11.5公里，北段长7公里，路基宽度为27.62m，南段长4.5公里，路基宽度为39m，按双向六车道一级公路标准设计，水泥混凝土路面，设计时速为80公里每小时，全线设置大桥1571.6m/3座、中桥261.8m/5座，预算总投资6.85亿元。

　　自项目正式开工以来，按照“施工单位保证、监理单位控制、项目法人负责、质监机构监督”的要求，建立四级质量管理体系，严格质量检测管理，强化督查和整改，即时落实整改措施，以确保目标任务的按期完成；时时摸查在建工程的进展情况，明确完成时间节点；制定每周上报进度制度，要求监理人员对每周完成的情况进行统计，分析滞后原因，并督促施工单位拿出赶工措施。

　　目前，项目建设进展顺利，桥梁桩基础累计完成262根，完成占总量的***%，下部构造累计完成系梁14个、立柱31根；路基填方累计完成1106600m³，占总量的91.72%；涵洞工程累计完成盖板涵16道，圆管涵21道，箱涵3道，占总量的60%；货币工程量累计完成9219万元，占总工程量的20.54%。

　　据潘州大道项目处综合部经理连光素介绍，该项目将力争在今年6月30日完成南段4.5公里路面主体工程，12月31日前完成北段7公里路面主体工程。

　　新增南北向主干道

　　形成高效运输网络

　　茂名市南北向公路主要有省道291线及省道280线，省道291线位于茂名市区的西部，省道280线穿城而过、现已发展成为城区道路，且是茂名市区连接境内高速公路网的必经之道。随着茂名市中心区向东向南拓展，依靠省道280线一条主干道与区域高等级路网的衔接，难以满足茂名市区与珠三角、粤西地区之间的中长途交通出行需求。

　　潘州大道建成后，茂名市东部地区将增加一条南北向的主干道，可有效缓解现省道280线茂名至水东段的交通压力，充分发挥包茂高速公路的社会效益，进一步完善区域公路网络的布局，满足区域经济发展对交通运输的要求。

　　同时，该项目北接茂东快线（包茂高速公路茂名东连接线），南接电白区水林公路，沿线与省道281线、茂名市市民大道相交，它将茂名市境内的高等级公路沈海高速公路、包茂高速公路及国道325线、包茂高速公路电白连接线及城区主干道茂名大道、油城路、市民大道、电白区迎宾大道等有效地连接起来，形成一个高效便捷的区域运输网络，将对加快茂名滨海新区的建设进程，拉大城市架构，拓宽城市空间，增强城市的集聚效应和辐射功能，提高城市区域竞争优势发挥重要的作用。

记者王霞 董玉奎 通讯员 葛燕梅