增班次优路线市民出行更便利

【建议背景】

经开区经过多年发展，规模不断壮大，产值不断提高，从业人员不断增多。据了解，目前园区入驻企业上百家，职工人数与日俱增，但由于园区离主城较远，公交线路偏少、收班时间较早，职工上下班不太方便。为保证广大市民和园区职工有一个方便快捷的出行环境，请相关部门组织人员开展调研，科学合理规划园区内公交线路，适当增加园区公交运行班次、延长运行时间，建议将公交车晚上收班时间调整为6点30，同时增设几班车次延长至晚上9点。

“现在好方便哟！103路增加了班次，等待的时间大大减少，沿路也有很多临时停靠点。”从淳溪街道肇倩圩赶来古柏街道看戏的孙香头谈起经开区公交车班次增加后的好处，赞不绝口。

其实，早在2014年，103路公交班线便经过优化调整，从原来的沿双高路继续直行，调整为经花园大道至茅山路，终点为高淳人民医院新院区。尽管只是局部调整，但对沿线企业及老古柏集镇征迁安置到茅山路的居民来说，却方便了很多。“然而随着经开区不断发展，规模壮大，企业职工人数增加，原公交线路偏少、收班时间较早成为了新问题。”区人大代表、南京恒发服饰有限公司总经理卞大农说，企业招工大部分都是本地员工，上下班、出门办事都习惯乘坐公交。“比如说下午5点半下班，但是等走到站点，可能就已经错过了最后一班。所以提出了增加园区公交车班次及路线的建议。”

建议提出后，区运管所按照“行有所乘”的要求，大力推进公共交通服务向经开区及农村片区延伸，推行全域公交，执行低票价运行制度和“同城化”优惠政策，逐步形成了“城区——区镇——镇村”新型三级公交网络体系。截至目前，我区共有在营城市公交11条、城镇公交18条、镇村公交15条，其中经开区内途径城市公交5条、城镇公交3条、镇村公交3条，累计每天单片发班278班次（往返556班次），覆盖范围较广，运营时间较长，公交班次较多。

班次增加后，受到沿线企业、小区居民交口称赞和欢迎。沿途的学生家长更是欣喜地说，“双高路、双湖路、花山路、凤山路、古檀大道……几条主要通行道路班车都有开通或增加班次，孩子可以不住校了。”

“大力推进公共交通多元化发展的同时，公共自行车站点布设也逐步向经开区倾斜。”区运管所客运科相关负责人告诉记者，截至目前，我区公共自行车站点总数已达88个，其中经开区公共自行车站点27个，占全区公共自行车站点总数31%。下一步，将以城东、城西公司收购整合和高淳站综合交通枢纽投用为契机，把经开区公共交通纳入主城区公交线网综合发展，综合《高淳区公交线网规划》和广大市民的意见，合理规划公交线网，切实方便群众出行。

（华筝 宋端平）