沈阳建换乘枢纽调公交线路 沈阳公交与地铁将无缝衔接

　　随着地铁一号线载人试运行，市民越来越期待将于明年开始的“地铁生活”，沈城的公交与地铁如何实现“无缝”衔接？昨日，记者采访了市交通局公交处杨学玉处长。
　　杨学玉介绍，地铁车站如何实现与公交车站无缝衔接，从而减少市民换乘的距离、最大限度地为沈城市民带来便利的交通条件，早已被市交通部门纳入到相应的建设规划中来。目前，市交通局正积极地与建设部门协商，希望在地铁站的出口旁，能够预留出港湾式的公交站。如果空间有限，无法实现的话，交通部门将会考虑待地铁正式投入运营后，将地铁站附近的公交线路车站，尽可能近地向地铁站靠近，缩短市民的换乘时间，尽可能地实现快速通行。
　　地铁正式通车后，对于与地铁同流向的并行公交线路，如出现互争客源的状况，造成运力的重复浪费，交通部门将会适当对公交线路进行微调，避免重复距离过长的线路出现，保证地铁的运行。不过虽然线路有调整，但也会保证地铁线路上公交线路的连续性。
　　此外，交通部门计划选择地铁沿线的大型车站，如沈阳站、铁西广场、黎明文化宫等繁华的商业区或是火车站等地点，建设可与地铁零距离换乘的小型换乘枢纽，不仅实现公交线路依次有序安全停靠，同时乘客在换乘枢纽下车后，可通过扶梯等直接进入到地下，换乘地铁。