对区十六届人大第一次会议第A085号代表建议的再次答复（办理情况）

                                     原办理结果：计划解决

                               现办理结果：留作参考

                                                                    公开属性：主动公开

对区第十六届人大第一次会议第A-085号代表建议

的再次答复（***办理情况）

陈德代表：

您提出的A-085号“关于加速开通五角场交通集散中心”的代表建议收悉，在上次答复时列为“计划解决”。经进一步***办理，现办理结果为“留作参考”。现将办理进展情况答复如下：

经向市交委、申通地铁集团、久事公交公司等部门了解，五角场综合交通枢纽由地铁申通公司所属轨交10号线项目公司建设，区规划部门经多次协调，根据实际情况完成该项目的规划调整程序并完成规划验收和土地核验。针对现场存在的漏水、应急灯、水泵、消防设施等存在的问题及隐患，申通地铁集团项目公司已于今年完成现场整改。经五方确认，现该交通枢纽已移交至久事公交公司下属的上海交投场站企业管理有限公司管理。考虑到五角场目前交通流量较项目规划时明显增加，周边交通组织条件发生变化，公交车辆进出较为困难，暂未启用。经沟通了解，相关部门正进一步研究交通组织和运营管理措施，在确保项目正常运营安全和秩序后，再予以开通使用，我委也将积极沟通予以推进。

同时，为切实缓解五角场周边交通出行问题，我委按照“管为本、重体系、补短板”的总体思路，坚持管建并举、综合施策，努力解决好市民群众对高质量交通出行的向往与交通发展不平衡、不充分的矛盾，推进道路、公交、停车、慢行交通、运行管控五大系统的改造升级。

1、以智能交通为引领，提高交通信息化服务水平。建成全市第一个区级交通建管信息中心，包含交通指数、拥堵排行、设施设备、文件系统及公共交通板块等5个板块。杨浦交通数据分析月报完成55期，为市区交通系统决策提供详实数据，全面提升杨浦区五角场核心区交通管理的精细化。加快完善五角场地区行车诱导屏、停车诱导屏及相关设备，部分路口设置全LED显示屏，实时发布提示信息，使停、行车诱导系统更加简单明了、数据实时准确。

2、增强公交主体地位，提升公共客运交通服务能级。在江湾、五角场地区建成全市首批公交“微枢纽”，提升公交换乘能力；新江湾城开通2条定制巴士，在常规公交站点设置基础上，在学校、小区、社区服务中心门口增设8个招呼站，提升公交吸引力；将五角场核心区23条公交线路到站信息发布在淞沪路地下空间，为群众提供便利、贴心的出行服务。

3、强化停车资源调控，促进停车供求平衡。经市政府批准，五角场区域作为全市第一个特批自主定价试点，对五角场核心区18个公共停车场（库）给予价格调整，停车价格调整覆盖3654个停车泊位。新增1700个地下停车泊位有效缓解五角场地区停车矛盾。同时做好淞沪路地下通道与各商业综合体出入口的贯通和指路标识，舒适的地下步行系统有效引导市民至五角场核心区外围停车，提高创智天地、创智坊等非核心区停车场的停车利用率，有效缓解五角场副中心的停车矛盾。

4、加强交通组织管理，完善道路交通服务设施。开展五角场核心区单向交通组织优化，在五角场核心区的外围道路新装隔离带端部警示标识，提高道路通行的环境和品质。在交叉路口、环岛、人行横道加装警示标识、告知牌等规范行车秩序。通过设置人非隔离护栏、在人行道进口坡两侧红白杆等措施，优化非机动车和步道的通行环境。

5、在政通路建设全市第一条有拉杆箱专用道的人行通道，获得“ChinaRAP”全国首个“五星级道路”星级评定认证。提高校区、社区、园区的慢行服务水平，同时增设了两侧非机动车道，预留便民设施空间打造街头小品；还对沿线住户出入口进行微更新设计，在铺装细节处植入大学生喜闻乐见的哲思短语，为五角场核心区慢行交通提供样板路段。

感谢您对杨浦公共交通工作的关心。

                                           杨浦区建设管理委

                                             2021年10月14日