G40陈海公路匝道拓宽工程5月启动

　　记者从县建设交通委获悉，长江隧桥主线连接陈海公路的必经通道G40陈海公路匝道拓宽工程将于今年5月中旬正式启动。日前，工程设计施工总承包的投标工作已经完成。根据施工计划，工程建设周期约一年时间。
　　最近几年，随着生态岛建设步伐加快，凭借良好空气和环境优势，崇明正成为越来越多游客的旅游目的地。然而，随着上岛游客骤增，堵车现象也开始在原本道路状况良好的崇明出现。尤其是在各种节假日，主干道陈海公路的东段（堡镇至陈家镇段）出现拥堵成了“常态”。究其原因，除了陈海公路东段行车道较少之外，导致该路段一遇大客流就“瘫痪”的重要原因是，陈海公路立交上下行匝道过窄，行车道太少，以及临近上下大桥匝道处陈家镇公交枢纽附近的连续两个交通信号灯也延缓了汽车通行。
　　“过去节假日，往来崇明乘船排队等得慌；如今节假日，往来崇明***路上堵得慌。”堵车之“痛”间接影响了游客来崇明的“热情”，对于致力于打造“国际旅游岛”的崇明而言，这是必须要解决的瓶颈。对此，多位县人大代表和政协委员曾提交书面意见和委员提案，呼吁对陈海公路东段实施改造，缓解堵车问题。2014年，在县委、县政府的努力下，市建设交通委批复同意实施G40陈海公路匝道拓宽工程。
　　本次G40陈海公路匝道拓宽工程西起八滧港桥桥东接坡、东至陈海公路立交匝道桥以东，全长1326米。全线将新建两条单向双车道的匝道桥接入陈海公路立交，匝道桥布置在陈海公路机动车道两侧。同时陈海公路立交上下行匝道也将实施拓宽，供更多车辆同时通行。通过改造，实现了陈家镇公交枢纽、锦陈路、陈海公路立交三点直通，规避了交叉路口交通信号灯对通行能力的影响，达到快速通过的目的。今后，往上海市区方向的车辆可从八滧港桥桥东接坡驶上高架，畅通无阻地前往上海长江大桥；而从大桥通过陈海公路立交进入陈海公路的车辆可通过匝道桥避开两个交通信号灯进入陈海公路，也可从原下匝道口直接进入陈海公路。
　　记者了解到，拓宽工程施工期间将对原本位于陈海公路东段两侧的非机动车道带来影响，届时县相关部门将另辟临时车道供非机动车通行。