自贸区平行进口汽车启动试运行

       上海自贸区平行进口汽车展示交易中心将通过借鉴国际上平行进口汽车成熟的运作经验，以第三方平台为载体，完善管理和配套服务体系，逐步建成集经销商管理、产品质量追溯、政府公共配套服务与平行进口汽车售后服务于一体的闭环管理体系，切实保障消费者合法权益。

       15日上海自贸区平行进口汽车展示交易中心（以下称“交易中心”）正式开业，这意味着，长期处于灰色地带的平行进口汽车，将在上海自贸区率先实现正规化。而对于消费者而言，将能以更便宜的价格购买到进口汽车，尤其是进口豪车。

       记者了解到，上海自贸区正通过借鉴国际上平行进口汽车成熟的运作经验，以第三方平台为载体，完善管理和配套服务体系，逐步建成集经销商管理、产品质量追溯、政府公共配套服务与平行进口汽车售后服务于一体的闭环管理体系。

       目前，交易中心已经备货近50辆进口汽车，接收到十余个订单，最快春节前交车。而首家综合维修样板店也已初步建成，并投入试运行。

       拾遗补缺培育交易市场

       位于洲海路杨高北路的森兰国际一楼，已有奔驰、宝马、玛莎拉蒂、路虎揽胜等近十个品牌的多款汽车，车型有SUV、跑车、房车等，售价70万至300万元不等，比市区4S店平均便宜10%-20%。

       值得注意的是，不少车型国内汽车市场尚未销售，比如奔驰GL450，目前平行进口贸易商报价在120万-130万元。

       交易中心负责单位上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司总经理蒋琪民表示，平行进口汽车试点的主要思路是要与国际通行规则接轨。

       “在中国，汽车经销体制主要以总经销或专营模式为主，一定程度上限制了汽车的销售，我们希望通过平行进口试点，让更多优质的企业加入到汽车经销中，而进口车的价格应该由市场来决定。”蒋琪民表示。

       作为首批17家平行进口汽车试点企业之一的天津远大汽车服务有限公司率先入驻了上海自贸区平行进口汽车展示交易中心，公司代表宋涛表示：平行进口汽车并不是比拼价格，更多的是“拾遗补缺”。

       “平行汽车并不是和代理商引进的车竞争，而是给国内消费者带来更多的个性化选择。”宋涛指出。

       据上海市商务委员会副主任申卫华透露，平行进口汽车同样可以“区内注册、区外经营”。

       第三方平台做好“裁判员”

       记者了解到，在上海自贸区首批17家平行进口汽车试点企业名单中，上海外高桥汽车交易市场有限公司是唯一一家入选的第三方公共服务平台。

       目前，该平台已为入驻企业提供适合其经营规模所需的车辆展示经营及消费者体验场地：一期在洲海路999号外高桥森兰国际C幢一层，建设建筑面积2000平方米的上海自贸区平行进口汽车展示交易中心；二期还将在外高桥森兰庭安路地块建设规划面积达7万平方米、建筑面积近1万平方米的综合性平行进口汽车展示交易中心，预计2015年10月正式启动运营。

       此外，完整的售后服务与零部件网络体系正在逐步构建，包括了位于高设北路的首家综合维修样板店已初步建成。此外，平台还与上海自贸区内多家汽车零部件领域的品牌供应商洽谈合作，打通国际汽车零部件的直供渠道，保障平行进口汽车零部件的供应与渠道的通畅。

       上海外高桥汽车交易市场有限公司相关负责人表示，第三方平台更重要的是做好“裁判员”，控制好平行进口汽车的质量与售后服务。目前，首批试点企业中，已有多家有入驻意愿。

       据悉，第三方平台还将引入车辆检测、评估等专业服务机构，为企业和消费者提供更为便利的服务。