外联内畅四通八达新塘镇全力构建大交通路网体系

　　道路，是城市的“血管”；交通，是经济的脉络和文明的纽带。

　　新塘，位于粤港澳大湾区核心区域、广佛都市圈和深莞都市圈的交集区域，是广深科技创新走廊重要节点。近年来，新塘镇坚持交通先行，以完善城区市政道路网络、强化对外交通主干道建设等为重点，全力开展立体大交通体系建设，不断满足群众对城市功能以及美好生活的新需求，让群众出行更加方便、更加快捷、更加舒适。

　　茅山大道与香山大道连接线一期工程

　　枢纽发力融通大湾区

　　随着广州城市空间的拓展，产业带东移，东部副中心的发展，以及城镇群一体化的快速推进，珠三角地区需进一步加强广州东部地区的对外辐射能力，满足日益增长的交通需求。在这样的背景下，处于广州城市空间发展战略“东进”轴上的广州东部交通枢纽中心应运而生。

　　新塘镇近年把“一枢纽九轨道”区位优势转化为推进高质量发展的强大动力，全面保障广州东部交通枢纽中心项目建设，交通基础设施日趋完善，轨道交通实现从无到有的巨大突破。地铁13号线首期、穗深城际相继建成通车，从新塘出发，通勤广州市区、东莞、深圳一步到位。

　　今年的新塘镇政府工作报告提出，继续全力攻坚交通枢纽中心征地拆迁工作，保障基础设施项目尽早落地开工；积极推进枢纽中心周边交通疏解项目、新塘站地铁预留工程以及地下城市通廊建设，注重便捷性、可达性和舒适性，建设高质量交通枢纽；融入广州建设国际消费中心城市战略，加快推进交通枢纽核心商务区基础设施建设和新兴产业培育，努力打造国际消费中心城市新塘样板。

　　当前，广州东部交通枢纽中心片区基础设施配套项目正在扎实推进，广汕铁路、新白广城际等重大项目也加速建设。轨道交通的快速布局，让新塘加快融入广州“半小时交通圈”、粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

　　打通“大动脉”畅通“微循环”

　　交通建设是经济社会发展的重要支撑，群众便捷出行是重要的民生实事。今年以来，新塘镇坚持以人民为中心的发展思想，不断完善路网基础设施建设，并用“绣花”功夫畅通微循环，努力让群众享受到更通达的出行服务，给群众带来更多获得感、幸福感和安全感。

　　今年初，茅山大道与香山大道连接线一期工程全面完工并实现通车，来往车辆畅通无阻，周边群众纷纷“点赞”。该工程是增城区重点投资项目、新塘镇规划的南北向主干路，北起香山大道，南至新塘大道，总长约3.8公里，主干路宽60米至80米，项目分三期进行建设，其中第三期工程也于6月底实现主桥全线全面合龙，并进入最后攻坚阶段。整个项目建成通车后，将拉通新塘镇南北方向对外交通枢纽，加强该镇与东莞、增城经济技术开发区、广州等周边城区之间的交通快速通行能力。

　　2月底，作为新塘镇东西走向主干道的西宁路（东洲段）正式通车，从东州大道出发，到宏达市场、甘泉小学等地，全程仅需10来分钟，大大节省群众出行时间。该路两侧的人行道，还特别设置外侧和内侧的“双绿化带”，通过各种花卉树木点缀，打造群众身边靓丽“风景线”。

　　8月底，荔新公路沙埔隧道顺利通车，快速有效连接起各组团镇街以及开发区，也让新塘镇北部片区群众出行更便捷、安全，为区域发展注入新的动能。

　　临江大道（增城段）项目作为新塘连接东莞、广州中心城区的一条交通“大动脉”，目前也传来了利好消息。该道路全长约9公里，路宽40米，双向6车道，设计时速为每小时50公里，项目分两期建设，其中一期（西起南碱大道、东至东华大道）已完成约95%工程量。一期工程建成通车后，将快速接驳黄埔区，连通黄埔港和新塘港，进一步增强新塘与广州中心城区的互联互通。

　　当前，新塘镇茅山大道、东江大道等10多个道路交通项目加快推进。打通“大动脉”，畅通“微循环”，大交通将助推新塘产城同步转型升级，精准接轨广深港澳科技创新走廊、广州东部沿江经济带，为经济社会发展增添新活力和新动力。

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