随州火车站筑巢引来专汽运输公转铁

6月4日上午8时许，随州火车站铁路货场，一辆辆崭新的专用车在工作人员的指挥下，缓缓驶入JSQ5型铁路特货运输车厢内。“装车完毕后将发往乌鲁木齐北站，首发当日发运专用车10辆，实现运输收入5.3万余元。”随州火车站党总支书记罗秉恩告诉记者，“据测算，今年将有4000辆随州产专用车通过铁路运输。”
　　至此，我市专用汽车铁路运输实现“零”的突破。这也是随州火车站积极拓展“公转铁”运输的最新成果。
　　随州是“中国专用汽车之都”，每年改装的各型专用车超过16万辆，产品销售全国各地及“一带一路”周边国家，以前陆路产品运输方式为公路运输。
　　本地改装车企为何不采取铁路运输？“前些年的市场调查发现，因为铁路运价高于汽运，再加上站到站后还需办理短运，因此企业嫌麻烦而放弃铁路运输。”罗秉恩说。
　　今年3月份，随州火车站了解到中铁特货公司武汉分公司有意开拓随州专用汽车运输市场，湖北程力专用汽车股份有限公司率先与中铁特货武汉分公司展开了合作。
　　车站立即将这一新增货源信息向集团公司货运部报告，获得全力支持。为提高运输效率，该站先后对货场道路、场地等硬件设施进行改造，满足汽车批次到达需求，增加货场的汽车堆存量。
　　为加快与客户的合作步伐，随州火车站本着“引进来、送出去”的工作思路，成立营销项目运作团队，编制项目方案，定期***开展营销攻势，摸清、***厂家经由铁路运输的难题。并根据市场需求，同中铁特货公司及其第三方物流——中联公司联手合作，建立并完善了接取送达物流链，开发铁路长途+公路短途的“公转铁”货运新产品，利用货物快运列车，提供“门到门”的一站式“公转铁”运输服务，不仅提高运输效率，而且帮助企业降低了物流成本，***改装车运输难题。
　　5月7日开始，从山东省诸城市运输的汽车底盘1600台，江西省向塘站运输的汽车底盘3800台运抵随州火车站，安全顺利对位、卸车后，分别送往随州的汽车改装厂家。
　　6月4日，程力公司10辆专用车通过铁路送往乌鲁木齐。“铁路部门从各方面满足我们的运输需求，装车安全、运输快捷、价格优惠，产品销路也更通畅了，今后我们将通过铁路运输方式与车站开展现代物流合作！”湖北程力专用汽车公司有关负责人表示。
　　“本次运输采用JSQ5型商品汽车运输专用车，一节车厢可装载5辆商品汽车。车厢内部配备车轮锁闭装置，商品汽车全程存放在密闭空间，避免日晒、雨淋、砂石飞溅等自然条件造成的损坏，专用平板过渡装卸，保证商品汽车的运输更加安全，实现了低碳环保、高效运营、互利共赢，是路企合作的一次创新之举。”罗秉恩说，“最重要的是单运价较公路优惠近40%。”
　　“一石激起千层浪”。随州车站此次成功与中铁特货公司联手营销，开辟了随州地区“专用汽车”铁路运输服务。目前，随州多家专用汽车改装企业主动联系随州火车站，询价、了解铁路运输事宜，表达铁路运输意向。
　　“我们将借势而为，全方位开展营销，组织汽车跨地区运输，帮助客户扩大销售市场，吸引众多专用汽车公司通过铁路运输来增加运量，促进随州市物流业的发展。”罗秉恩说。