千亿新产业鸣笛驰来

    2013年5月16日，又一个载入宜昌发展史册的日子。在中兴宜昌分公司，首批本土生产的都市方舟AUV汽车正式下线。
    都市方舟的上市，无疑是宜昌发展汽车产业中的大事盛举。于宜昌未来而言，更是牵一发而动全身，其战略意义不言而喻。
    仔细盘点宜昌与汽车相关的产业，能够唤醒人们记忆、真正的宜昌制造似乎屈指可数。至喜农用车、万山中巴车历经市场风云与大浪淘沙，这些曾经的辉煌已经淡出人们的视线，被历史悄然尘封。
    多少年来，汽车产业在宜昌已成空白。如今，都市方舟华丽出世，将牵动宜昌内外的目光，因为它已承载起宜昌人期盼已久的汽车梦，将化身为提升优化宜昌工业结构的诺亚方舟。
中兴入驻宜昌让梦想不再遥远
    三峡宜昌，正处于一个梦想缤纷的季节。在追逐中国梦的大背景中，宜昌正加快建设现代化特大城市，成为所有人的大城梦。
    如今，伴随大城梦的起航，又一新的梦想无声成真。
    借中兴，图振兴。
    省委常委、宜昌市委书记黄楚平激情满怀地说，中兴汽车项目填补了宜昌汽车制造业的空白，具有重要的里程碑意义。
    时光回到2010年6月，宜昌市政府与河北中兴汽车签订战略协议，中兴公司在宜投资30亿元，分两期建设年产20万台SUV项目。
    提起中兴汽车，不少人都知道：它是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地、国家汽车整车出口基地，也是目前国内最具规模、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代车企。
    中兴汽车董事长肖伟说，做好车是中兴的汽车强国梦，宜昌汽车基地让中兴找到了实现梦想的支点。
    俯视中兴全厂，冲压、焊接、涂装、总装四大车间，错落有致，气势恢宏。
    漫步生产车间，内饰、总装、底盘等生产线尽收眼底，令人心潮澎湃。
    21岁的聂坤是五峰人，已在中兴公司总装车间实习了1年多时间。车间里，聂坤始终是意气风发。在他心中，最大的梦想就是希望公司尽早批量生产，能够亲身参与制造宜昌本土的汽车。
广汽提前布局让梦想更加精彩
    打开全省汽车产业规划，湖北将打造一条连接武汉、随州、襄阳、十堰等地的汽车产业走廊，发展整车、零部件优势产业，形成汽车及零部件产业集群绵延带。
    宜昌作为全省汽车产业走廊的重要一环，也是汉渝之间的重要节点城市。从发展战略上看，宜昌主动布局汽车产业，既符合湖北、宜昌产业布局，又切合中部崛起战略。
    去年底，广汽集团根据发展需要，联手中兴，布局宜昌。此举，也为宜昌汽车产业赢得了发展良机。
    5月16日，宜昌与广汽集团签订《政府扶持汽车产业协议》，宜昌、广汽、中兴三方签订《宜昌轿车项目基础协议》。根据协议，宜昌将支持广汽与中兴在汽车零部件、整车制造及销售领域进行全面合作。
    签约仪式上，广汽集团董事长张房有踌躇满志地表示，广汽和中兴将按照真诚平等、务实开放、互惠共赢的原则，将宜昌打造成为具有重大影响力的汽车产业基地。
    目前，广汽集团全资子公司广汽乘用车公司重组中兴宜昌分公司，设立广乘宜昌分公司，在原生产SUV基础上，开发CP2等多品种、多系列新产品。
    据了解，广乘宜昌分公司产能近期将达到30万台/年，远期将达到45万台/年。同时，广汽集团投资20亿元，新引进15家以上关联企业入驻，使宜昌汽车产业园达到8440亩，形成完整的汽车及零部件产业链。
    历史，已经改写。几代宜昌人的汽车梦想，必将更绚丽、更精彩。
补齐产业链条千亿产业呼之欲出
    在迈向建设既大又强、特优特美现代化特大城市的征程中，离不开现代产业的强力支撑。
    宜昌将大城建设与产业发展互融共进，既避免孤立做产业，又避免单方做城市。做好产城共进大文章，融入湖北汽车产业走廊，打造千亿汽车产业，成为宜昌未来黄金十年的新追求。
    除中兴、广汽以外，宜昌还引进中国汽车零部件工业公司，建设中国汽车零部件（宜昌）产业基地。
    5月16日下午，宜昌举行汽车产业招商推介会，中汽零（宜昌）产业基地现场揭牌，首批入园两项目成功签约，总投资达到8亿元。
    中汽零（宜昌）产业基地规划投资80亿元，规划工业用地约2000亩。其中项目一期投资30亿元以上，建成后可实现年销售额逾100亿元，上缴税收5亿元。
    同时，宜昌现有的远安车轿、宜都连杆、永鼎红旗、三峡新材等企业可以与其配套。此外，丰富的铝、电力、石墨等资源，能为汽车零部件产业提供强力的支撑。
    宜昌高新区管委会主任杨美仁介绍，到2015年，全区力争形成3家以上整车生产企业，整车生产能力达到45万台。实现年产值1800亿元、年税收100亿元，解决就业5万人。
    数年前，省内某学者曾在一篇文章中发问：宜昌，你考虑过融入湖北的汽车工业么？
    如今，本土制造的都市方舟，用事实回答了宜昌在汽车生产领域抢抓机遇、不甘落后的雄心壮志。