3465条建议给力季华路改造

　　来自社会5000多人的3465条意见建议，成为季华路改造升级决策的重要参考。上周五，禅城区将意见建议交区交通局转办，迈出了以“两代表一委员”民意联络室就重大决策征询民意的第一步。

　　征询到的意见中，对8大交通节点改造方案和施工期间交通疏导方案的建议各约占1/3。超过9成受访者赞同对季华路（南海大道-绿岛湖）段进行一路无红绿灯的升级改造，并重点对强化人行过街设施、立体交通车流分导、缩短工期和强化施工期间交通疏导提出意见和建议。

　　禅城区交通运输局常务副局长邝玉伦表示，科学可行的意见和建议将应用到正在进行的季华路改造升级工程可行性研究中，不断完善完善改造升级的实施方案，并及时反馈给社会各界。工程可行性研究方案可望于月底出台。

　　季华路是禅城区东西向的主干道、佛山金融和商业的黄金走廊。11个月的改造升级，将影响数十万市民的出行。

　　在如此重大的公共决策面前，禅城区在上月成立了“两代表一委员”民意联络室，党代表、人大代表和政协委员以联络室为共同工作平台去听取民意。集中征询的半个月内，四个镇街联络室的60名代表、委员，以召开座谈会、发放意见表、开设热线和互联网征集等形式，向村居、企业、行业等各界进行约谈、走访和意见征询，重点听取了沿线村居、商家、企业等5000多名社会各界人士意见，收集到意见建议3465条。

　　今后，联络室这一代表、委员的公共平台还将继续就全区、镇街发展的重大公共决策听取意见。

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　　季华路升级改造的意见和建议摘登

　　设计方案类（共1199条）

　　1 上跨南海大道做好隔音（483条）

　　2 佛山大道平交禁左要充分考虑行人过街问题（189条）

　　3 江湾路跨线桥底、青柯路口留调头路口，在青柯路口和江湾路西侧建人行天桥（137条）

　　4 江湾路跨线桥改为立交，桥底设置调头车道同时禁左转（128条）

　　施工方式类（共231条）

　　1 分段施工（103条）

　　施工期间交通组织类（共1089条）

　　1 提前做好宣传和公布出行指引（619条）

　　2 完善疏导方案、交通管制方案和应急方案（213条）

　　其他类（946条）

　　1 对南庄段同步规划，分步改造提升，加快南庄段一环辅道建设（162条）

　　2 重视人行道和自行车道建设，合理布置天桥间距并建在公交站附近。重点商圈增设天桥（134条）

　　3 同时考虑停车位、公厕、灯光、绿化配套，形成靓丽景观（85条）

　　新闻

　　特写

　　预料意见很多，但想不到这么火热

　　——禅城季华路改造升级民意征询侧记

　　“此前预料到会有很多意见，但没有想到各界对决策关注和提意见的热情这么火热。”完成了征询民意的转交，人大代表孟书琛感到欣慰，也感到压力。

　　欣慰是作为人大代表，他刚刚完成了季华路改造升级的民意征询，听到了不少不错的建议；压力是他和他所在的区交通局，在这项动工前“高调”征询民意的工程中，必将承受更多的压力。

　　对刚刚过去的半个月征询经历，多位代表和委员都用“火热”、“热情高涨”等词汇描述。石湾镇街道西片区，退休工人张祖智等十多位老人看到居委会贴出的征集公告就报了名，座谈会上，他们将代表、委员围住，边听讲解边发问；张槎东片区的座谈会上，一位7旬村民建议道路两侧商业楼群可以“空中走廊”连接，设想之超前令人刮目相看；人大代表黄东强在座谈、走访中听意见，微博征询中也不乏粉丝顶帖。

　　“以开放、民主、以民为本的态度进行公共决策的民意征集，这种热度其实并不难想象。”参加征询的党代表叶桂喜事后回顾说。 事实上，这个与数十万人出行密切相关的道路改造，从提出到实施注定备受关注。7月16日，禅城首次抛出了“季华路以上跨下穿处理8大节点、实现一路无红绿灯”的计划。其后，“有无必要花十多亿搞一条路？”、“快起来的季华路如何不影响商业氛围”等疑问乃至质疑在网络发酵。

　　意见和疑问在一个月后找到出口。禅城区“两代表一委员”民意联络室成立，抛出首次活动主题：征询对季华路改造升级的意见。

　　收集的3465条意见，真实地折射着社会对这项工程的态度、关注点和希望。甚至，31条“暂缓改造优先发展公交”的“反对派意见”在报告中也未缺席。

　　在这场公共决策的“熔炉”中，民意已经汇入。进一步的互动和决策出台，将更受期待。