手机预约车位微信自助缴费

    随着经济发展，三水汽车保有量不断增长，但在公共临时停车位供给不足、管理不到位等多重因素作用下，停车难也逐渐成为困扰车主的一大问题。

　　去年起，三水针对中心城区部分路内机动车停车位和公共停车场启动智能化管理试点工程。记者昨日从三水区城管部门获悉，该管理系统有望在今年11月在三水中心城区全面推广实施。通过技术和管理创新，三水致力解决中心城区停车难问题，进一步提升城市管理精细化水平。

　　自动感应缴费　实现智能停车

　　昨日，三水西南街道同福路停车场，李哲驾驶的小车缓缓驶进入口处，这时***头快速抓拍到车牌，他无需取卡就方便地将车开进停车场。停车过程中，该车场空余车位数据会被实时传输到指示屏或手机APP上。“确实方便了很多。”李哲说，这几年，三水城区里的车辆越来越多，这种智能停车诱导系统可缓解车主停车难、绕远路的问题。

　　李哲体验到的全新停车方式，是三水试点在中心城区探索智能化停车管理的一个缩影。从2015年下半年起，西南街道选取同福路（广海路—张边路路段）、西南公园东侧停车场、同福路停车场，共计204个公共停车位（分“路内停车位”和“公共停车场”两种类型）作为实行智能化管理试点。

　　针对公共停车场车位，智能化管理系统采用“快进快出”的方式管理，通过***头抓拍车辆车牌，上传数据到云平台，并开始计算收费时间；当车辆离开停车场，***头抓拍车牌，系统匹配确认信息后，闸门将打开放行。除微信支付外，车主还可以通过手机APP自主支付，或由岗亭人工收取停车费。

　　在路边停车位，智能系统会自动感应停入车辆，并开始计算停车时间。工作人员手上的POS机也会同时收到通知，只需用POS机对着车牌拍照，车辆信息就能被准确录入。当车辆离开时，车主同样可以提前通过手机APP、微信、自助缴费机等方式自助支付，也可以交给收费人员，实现“智能+人工”管理。

　　智能人工结合　创新管理模式

　　自2015年2月28日原管理运营公司合约终止以来，三水中心城区公共停车位管理一直处于空白期。如何更好管理和合理利用这些公共停车位，成为三水市民关注的焦点。

　　此前，三水委托物业管理公司对中心城区2180个临时停车位进行收费，其余车位实行免费停放。该物业管理公司原负责人梁永华说，一方面，免费临停路段长期存在霸占车位的情况，加剧车位资源紧张状况；另一方面，由于管理人手不足，公司长期只能对约1000个临时停车位收费，管护工作并不到位。他认为，中心城区停车位的管理制度亟须创新。

　　随着公共停车位暂停收费的持续实施，越来越多车主又开始担心“共有资源灾难”的发生，即由于公共物品、资源因产权难以界定而出现被竞争性地过度使用或侵占，其中的突出问题是免费助长了车主长期霸占车位的歪风。

　　中山大学教授、博导，著名城市规划师袁奇峰指出，由于汽车增长速度远远超过车位供应速度，国际普遍做法是通过提高中心城区停车位收费、限制中心城区车位增量等手段，提高汽车使用成本。他认为，若三水取消临时停车位收费，并非主流做法，新增车位也无法彻底解决停车难问题。

　　“随着三水汽车保有量不断增加，对中心城区实施智能化停车管理符合现实需求。”西南街道党工委委员、区城管局中心城区分局局长徐仲辉说，经过多方调研，“智能+人工”管理成为此次试点工程的首选方案，该方案既减少了人工管理操作，也避免了完全靠车主自律实施自助服务的情况，实现有效、高效管理两兼顾，符合城市升级对提升城市管理水平的要求。

　　智能化管理系统技术方负责人说，此次三水采取智能化停车管理，改变以往车主到达现场才能知道是否有空余停车位的问题，方便群众快速查找停车位；在日后实施收费后，可从传统人工单一收费变为可采用多种自助模式费用，减少现金支付，同样能提高运行效率。

　　精细城市管理　人性服务市民

　　近年来，三水区汽车保有量持续增加。据三水区交警部门统计，2007年三水汽车保有量仅2万多辆，到2015年底上升至约10万辆，其中小汽车保有量达86229辆。但不相匹配的是，中心城区临时停车位数量增长迟缓。三水区交通运输和城市管理局统计，目前三水西南中心城区共有路内公共临时停车位约4000多个（包含露天公共停车场车位，不含小区、楼盘、综合体红线范围内车位）。

　　广东省城市发展研究中心公共政策部部长刘洋认为，三水需要借助对临时停车位收费，解决中心城区交通拥堵、停车难等问题；此外，对临时停车位的管理方式也要从粗放式向精细化转变，如可在停车高峰时段采取计时收费方式收取停车费。

　　徐仲辉说，智能化停车管理试点工程结束后，今年11月智能化管理经验有望在三水中心城区全面推广，三水计划重新对中心城区路内公共临停车位进行收费。届时，三水中心城区路内机动车停车位路段将被划分为交通繁忙路段、一般路段进行“智能+人工”管理。

　　据介绍，目前三水新的路内机动车停车位收费标准仍在制订中，新标准除考虑不同路段外，还将按不同时段设置不同收费区间，同时按停车时长实行累加计费。

　　徐仲辉说，立足技术可行性，结合市场需求，今后三水还计划将少量的公共停车场车位划为VIP 预约车位区域，利用可移动水泥墩将预约车位进行物理隔离，并加装一体机道闸，注册用户可在手机APP上预约车位，预约成功即开始计费，车辆入场时通过车牌识别进入预约车位区，打造更精细化的城市管理体系，为市民提供更人性化服务。