政府引导企业抢滩市场

政府引导企业抢滩市场

新能源汽车产业在全球蓬勃发展，高明抢占先机

　　石油价格高企，汽车尾气污染有增无减，然而市民的汽车消费仍是有增无减。挟能效和排放巨大优势的新能源汽车，无疑是未来汽车发展的方向。

　　“新能源汽车已经不是要不要发展的问题，而是怎么发展的问题。”前天做客高明作专题讲座时，广东省著名电动汽车专家、中山大学工学院教授宗志坚说。

　　从上个世纪末开始，美日欧等发达国家大举布局新能源汽车发展，并渐成气候。在多年发展的基础上，中国在去年将其列为国家战略性新兴产业，大力扶持。一时间，新能源汽车在国内蓬勃发展，高明也及时抢滩市场。

　　能源和环保危机催生新能源汽车

　　统计数据显示，我国车用石油消耗占石油总消耗的60%。2010年我国原油净进口量2.4亿吨，对外依存度 55%，能源安全已经成为影响国家安全的重大问题。中国社科院研究报告指出，中国三分之一的大中城市空气质量差，城市大气中66%的氮氧化合物、90%的挥发性有机物和26%的可吸入颗粒来自汽车尾气。

　　新能源汽车主要分合纯电动汽车和混合动力汽车，纯电动汽车在工作过程中是零排放，混合动力则可显著减少尾气排放。据悉，电是二次能源，来源渠道多种多样，新能源汽车的能效利用是传统燃油车的两倍，能源节约效益空间巨大。

　　美欧日等国家纷纷投入巨资发展新能源汽车，并在技术和商业模式等方面领先世界。而在我国，科技部制定的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已经实施，拟未来5年重点突破电池、电机、电控系统等关键技术，以小型纯电动车为主要发展方向，到2015年电池生产成本降至现在的一半，电动车保有量达百万辆。

　　“新能源+轻量化”成发展主流

　　而今，转变经济发展方式是我国各级政府的主要工作内容之一。而发展新能源汽车产业，一方面可以整合区域内整车企业、零部件企业、高校和金融资源，形成一批有竞争力的企业，推动地方经济发展；另外带动地方经济转型，树立节能减排的良好形象。

　　于是，新能源汽车产业开始在国内蓬勃发展。不仅拥有一汽大众、广汽本田等新能源汽车产品主力军，也有山东时风、河北御能、湖南大丰和在探索市场。广东目前相关产业发展亦走在全国前列。广州则拥有整车优势已开发纯电大巴；深圳全面发展，领先全国龙头车企+电池产业链+大规模应用示范+商业模式创新，而佛山也是初具规模。

　　宗志坚认为，不过，由于设计、销售、研发、应用等方面的限制，当前新能源汽车市场的发展策略是双管齐下，坚持“新能源+轻量化”，在减少电池重量的同时多储能，提高能源转化和传递效率，减少续驶中的能源消耗。以节电为核心，按电动汽车的规律开发真正的电动汽车。

　　新能源汽车产业基地现雏形

　　初步的统计数据显示，随着德方纳米项目日前的正式投产，高明区新能源汽车产业企业已达7家，其中5家在建，2家已投产，产值约6亿元。可以说，目前高明基本构成了整车制造、动力电池、汽车动力转向器及配套、轿车精密轻合金部件等产业链，电动汽车产业基地初具雏形。

　　今年8月，高明获省发改委审批通过，成为全省首个新能源汽车推广应用综合示范区。与此同时，高明区全力争取列入广东省战略性新兴产业基地（新能源汽车），相关申请已上报省发改委，目前已经顺利通过专家答辩和考察。

　　“今后我们要通过政府引导，政策扶持，财政支持等方式让进驻企业做大做强的同时，吸引更多相关的项目进驻。”区长黄棋泰对产业寄予厚望，希望高明新能源电动汽车产业发展有了一个良好的基础上，全力加快各项目的建设速度，形成产业链，抱团式或集中式发展，抢占先机，加快“绿色崛起”的步伐，促使新能源汽车在高明扎住根，并能开花、结果。 （记者程永高）