建议建造用涂橡胶帆布制作的水上拖带式水囊

    汕头日报2004年4月20日A2版报道，题：给水车开上南澎岛，讲的是驻守南澎岛官兵41年来一直喝“苦水”的情况和最近广东省军区拨专款30万多元购买一部可载水6立方米的给水车，加上登陆艇上可容12立方面的大水柜，每次可为岛上运送18立方米的淡水，可满足南澎岛官兵半个月的生活用水问题的消息。
    看了此消息之后，我从心里很不是滋味，看到我们这些可爱的官兵，老百姓的子弟兵，为了保卫国家的安全和人民的福祉，长年累月地“喝苦”，我向他们表示极大的敬意。
在此，我们还可以联想到还有许多类似南澎岛情况的驻岛部队和岛上老百姓，他们当前仍然面临着与南澎岛上官兵一样的缺乏淡水的问题。
    为了更好，更快，更省地解决这个问题，我建议：采用涂橡胶的帆布制作的水上拖带式水囊，以解决缺水海岛军民的淡水供应问题。具体做法阐述如下：
    一，材料和材质：制作材料主要是橡胶和帆布。橡胶一般采用抗老化性能好的丁氰橡胶或氯丁橡胶等，帆布一般采用具有较大抗拉伸强度和抗老化性能以及耐腐蚀的涤纶，尼龙---等材料。
    二，形状，尺寸和容积：涂胶帆布制成的水囊可以根据需要做成各种各样的形状和容积。根据拖带速度和水阻力情况，一般都做成两头尖的长条圆柱形，其容积可大可小，根据需要而定。比如说直径2米，长度分别为14米和19米时的涂胶帆布水囊的有效容积大约为40立方米和55立方米；而直径3米，长度分别为16米，21米和26米时，其有效体积分别为100立方米，135立方米和170立方米。这样的水囊当注满水漂浮在水面上时，其横截面积成扁椭圆形。
    三，制作：涂胶帆布经过裁剪后采用工业缝纫机缝制，再在缝纫机的针眼线处涂胶予以密封，然后再安装进出水口及阀门与拖缆等。像这样的水囊，地方的小工厂都能制造。因为它并没有任何重大的技术难题。
    四，使用和操作：
    1，拖带动力：一般来说，任何机动船都可以作为水囊的拖带动力。
    2，加水：目前，几乎大部分的码头都设有加水设施，水囊可以由拖船拖带到码头边，把码头水管与水囊的进出水口相接，打开阀门，码头上的给水系统便自动往水囊里加水，直到把水囊灌满水为止。然后关闭给水阀门，解除码头给水管与囊体的连接。
    因为淡水比海水轻，所以装淡水的水囊一般是可以自动漂浮在水面上的。但为了保证水囊完全浮出水面，加水时可以留出大约5——10%的空间，并充入空气。
    3，卸水作业：装满水的水囊由机动船拖带至需要淡水的海岛后，岛上的接水管与水囊的进出水口阀门相接，通过岸上或拖带船上的水泵把水囊里面的水抽到岛上的储水池里。
    4，回程空水囊的处理：卸完水的空水囊可以有两种处理方式，一是可以往空水囊里面泵入空气，让水囊漂浮在海面上，由拖船拖回；二是把卸空的水囊拖到船上，折叠起来并捆绑在甲板上运输回母港。
    五，优缺点：
    1，优点：
    ——制造容易，没有大的技术难题，一般一个小厂就能制造，上马快；
    ——造价格低。单位运水量的造价比船运，运水罐车要低得多；
——使用成本低；
——一次运水量大，对于需水量较小的海岛，可以一次连续向多处依次供水；
    ——机动灵活，既可当运输工具，又可当出蓄水设备使用。不用时折叠起来存放，占地很少；既可运输淡水，也可运输成品油或各种液体化工产品等。当然，每一囊体只能装运一种货物，不能既装水又装油。
    ——水囊本身是软体的，有一定的抗冲击性。
    2，缺点：
    ——容易被锐利之物体所划破；
    ——使用寿命相对比较短。
    以上建议，请转交给需要运送淡水的有关地方当局或相关的部队，供他们使用时参考。