盐田区首座深圳地铁8号线海山站主体结构正式封顶

　　2017年9月28日，深圳地铁8号线8132标首座车站——海山站顺利封顶，盐田人怀揣多年的地铁梦又向前迈进了重要一步。市轨道办主任李福民，盐田区委书记杜玲，区长吴德林，区领导雷卫华、王琨，深圳市地铁集团有限公司、中国交建深圳地铁工程指挥部、市区两级政府相关部门负责人，沿线市民代表，业主单位、设计单位、监理单位和参建单位代表共计100余人共同见证了盐田区首座地铁车站的封顶仪式。

　　上午9点58分，在现场全体人员共同见证下，罐车长长的机械臂对准海山站最后一块顶板开始混凝土浇筑，随后，东端头最后一块顶板浇筑完成，这标志着地铁8号线首座车站主体结构顺利实现封顶。自此，地铁8号线建设又向前迈进了重要一步，也成为盐田区首座顺利封顶的地铁车站。

　　“海山站作为地铁8号线一期工程第一个开工点，建设施工过程中，全体建设者克服了地质条件复杂、用地拆迁及交通疏解压力大等困难，经受住了强台风及特大暴雨的考验。”吴德林在封顶仪式的致辞中代表盐田区委、区政府及辖区居民对全体建设者表示祝贺和感谢。他表示，地铁建设投资规模大、建设周期长、涉及面广、施工难度高，备受社会各界的关注。盐田区委、区政府将继续高度重视，切实加强领导，全力支持地铁轨道8号线建设，全区各部门将认真履行职责，全力做好轨道建设涉及的各项协调工作，切实为轨道8号线建设提供一切可能的服务，保证工程建设顺利实施。“希望地铁轨道8号线的建设者们坚持以人为本、精益求精，牢固树立安全至上、质量第一的责任意识，精心筹划、科学组织、文明施工，努力把地铁轨道8号线建成人民满意的放心工程，经得起历史检验的精品工程。”吴德林表示。

　　据了解，海山站作为深圳地铁8号线一期工程的重要车站，位于盐田区香径南路与海山路之间的盐田区政府南侧，设计为地下两层单柱双跨闭合框架结构（局部双柱三跨），东西向布置，长217.8米，宽20.2米，有效站台宽度11米，设置出入口4个，建成后可实现24小时过街。

　　据悉，海山站自2015年12月28日开工以来，合理配置资源，克服复杂地质条件，全体建设者战胜高温酷暑，经受住了“海马”和“天鸽”强台风及“7.18”特大暴雨的考验。2016年11月11日，海山站完成了地下连续墙施工，2017年2月26日，转入车站主体结构施工，8月26日，完成基坑土石方开挖，9月9日，为沙（头角站）-海（山站）区间盾构作业提供始发条件，并在封顶仪式当天全面完成车站主体结构施工。

　　据介绍，8号线一期工程8132标作为深圳“东进战略”的重要组成部分，是深圳和惠州的重要连接线，线路全长12.367公里，途经罗湖区、盐田区，包含6站6区间及莲塘主变电所、盐田站8号线二期工程部分正线、8号线二期盐田站折返线隧道工程部分，全线采用地下敷设方式。自从进场以来，承建方秉承“让城市更宜居”的愿景，高度重视安全文明施工工作，制定了多项防尘降噪措施，加大对施工车辆管理力度，加装防尘降噪大棚，安装高强喷雾机和自动喷淋系统，切实降低了对施工周边环境的影响。（盐田区政府在线 编辑 陈琳君）