澳大主任横琴海底隧道可成珠澳河底人行隧道借鉴模板

中新网珠海3月13日电 口岸通关问题正在成为澳门学界热议的话题。这是13日记者在珠海湾仔口岸采访澳门大学校长室行政主任、珠海市青年联合会副主席张学森时获悉的。

当天，张学森与湾仔边检站站长谢小川等领导就珠澳两地通关状况展开深入交流。张学森表示，近年来随着澳门大学在珠海横琴建设新校区，作为经常出入境的澳大人，自己非常关心珠澳两地的通关情况。长期以来，珠海三个直通澳门的口岸的改(扩)建工作备受社会各界瞩目，特别是《粤澳合作框架协议》签订后，口岸通关问题更是成为澳门学界热议的话题之一。

对于珠澳河底隧道，张学森认为，目前正在紧张施工的澳门大学横琴校区海底隧道，或可成为珠澳间修建河底隧道的借鉴模板。据他介绍，澳门大学横琴校区海底隧道是连接澳大新校区和澳门本土的关键工程，隧道建成后将成为澳门大学师生自由进出横琴的唯一通道。该工程无论在地基钻探、水文条件、防洪排涝、泥沙淤积及水环境处理等问题上，都有很多细节可以为珠澳河底人行隧道提供借鉴。

据了解，珠海湾仔与澳门内港被濠江分隔，两地直线距离不足500米，目前从湾仔口岸出入境的旅客必须借助轮渡航班搭运，运载能力有限，对全国第一大陆路口岸拱北口岸的旅客分流效果不够明显，随着珠澳同城化进程的加快，在此地修建更为方便快捷的隧道口岸、以解决节假日口岸通关难问题的呼声日益高涨。

上周，澳门特区全国政协委员尤端阳在北京参加“两会”时也曾提出建议，希望将湾仔口岸由水路改为陆路口岸，并在未来兴建内港与湾仔间河底行人隧道时应提升至兼顾人、车通行，从而缓解珠澳两地的通关压力。