民营经济报1180只萤火虫科技舞蹈惊艳广州（图）

民营经济报 2017-12-9 01、02、03

无人机公司创始人接受本报采访表示，差异化发展拓宽应用领域

7日晚，珠江岸边灯火阑珊，2017年广州《财富》全球论坛欢迎酒会在广州塔二层平台举行。作为酒会的压轴节目，1180架无人机组成表演方队，“科技舞蹈”惊艳广州。

千机之变

在《祝酒歌》合唱歌声中，1180架无人机编队从海心沙飞起，在广州塔前，随后亮灯形成“财富”两个汉字。

随后，无人机又拼出代表广州的科技、航运、创新等元素的动画游走画面。“开放”、“创新”、“财富”、“I love Guangzhou”……一组组无人机队在半空中排列组合成各种文字，还有机器人、中国地图等图案，广州特色的“科技舞蹈”引得现场观众一阵阵惊呼。

随着音乐节奏的升华，越来越多的无人机升入空中，1180架无人机全部亮相，组成了一个七彩绚丽的画卷，在观众面前徐徐展开。

看到这里，观众席上的法国企业家佩蒂如痴如醉地说：“这真是一个巨大的惊喜！我自己平时也喜欢玩无人机，但这样的场面我还是第一次看到。这个夜晚太浪漫、太美好了，感谢广州！”

来自美国佛罗里达的克鲁斯女士喜欢广州温暖的气候，她1988年曾到访中国，对中国30年来巨大的发展变化感到不可思议：“难以置信！中国变化太大了，广州太迷人了，我喜欢这个表演。”

现场的中外观众纷纷拿出手机拍摄，各种美轮美奂的照片和小视频瞬间刷屏社交媒体。短短2分45秒的表演，惊艳了广州的夜空，也惊艳了世界的目光。

广州智造

晚宴表演使用的无人机来自广州亿航智能技术有限公司，公司联合创始人熊逸放在论坛期间接受采访时介绍，团队自身的积累非常重要，亿航本身是在这个行业内积累了十几年厚积薄发的过程，大家可给予这个行业更长时间的耐心和更多的关注。

本报记者在表演前采访了熊逸放。他表示，将全方位拓展应用领域。除了技术研发、适航测试，亿航智能还积极开拓自动驾驶载人飞行器在商业模式与应用领域的创新，致力于为空中公共交通、物流运输、旅游出行、医疗急救等领域创造新的价值。

熊逸放介绍，目前亿航旗下有以下4项子品牌和业务：主打消费级航拍无人机的GHOSTDRONE、主打专业级行业应用无人机的亿航天鹰、全球收款自动驾驶低空飞行器的亿航184、以及提供无人机集群编队飞行商业表演服务的亿航白鹭。

另外，作为在业内坚持倡导软硬结合的无人机科技创新公司，亿航还成立了亿航白鹭传媒科技子公司，在无人机设计制造的技术实力与基础上，业内首创依托无人机硬件平台的新型科技媒体商业模式，让无人机创造内容，表达艺术，成为“会飞的新型媒介”，致力于在商业、传媒、旅游等领域开拓出更广阔、更有价值的无人机应用市场。

无人机应用步入高速发展期

【记者 邱登科 摄影报道】

历时半年的第四届留法校友创业奖日前在深圳揭晓，经过激烈的讨论和衡量，毕业于特鲁瓦工程技术大学材料和机械系统专业的张杰博士，凭借其创业项目《线路巡检无人机系统》一举夺冠。他创办了上海圣尧智能科技有限公司，目前专注于无人机技术及应用开发。

接受采访的评审专家指出，该项目在有利于提高管线系统巡检效率的同时，可大幅度降低成本，不仅技术水平高，而且商业化前景广阔。

张杰介绍，线路巡检无人机系统主要针对以铁路、油气管道等行业的勘察测绘、施工管理和运营维护，以及生态环境行业中的近地空间数据的采集和分析为主要方向的无人机产品研发、飞行服务提供和图像等数据处理，并实现相关行业物联网系统的搭建和人工智能算法的开发。

记者在采访中还了解到，随着技术水平的不断提高，无人机应用范围逐渐扩大。有业界专家判断，无人机应用开始步入高速发展期。

基础设施领域有着452亿美元市场空间

无人机毕竟不是手机，功能相对单一，这无疑限制了消费级无人机市场规模的扩张；此外，由于侵入机场、影响航班安全的事件时有发生，出于安全因素的考虑，多地对无人机飞行高度和范围设定限制。有限的市场空间与“禁飞令”的颁布，使火爆的无人机市场被直接打到了冰点。

张杰早早便判断出消费级无人机市场可能遇到的瓶颈，在公司团队组建之初就决定研发工业级无人机，并从铁路、水域、石油管网等基础设施的线路巡检以及相关行业的环境监察等领域进行切入。

据普华永道分析，消费级无人机市场只是前奏，无人机真正的主流应用是在工业、农业等方面。在基础设施领域，无人机技术有着452亿美元的市场空间。

圣尧瞄准了有巨大市场空间的基础设施领域市场，尤其是线路巡检领域。线路巡检无人机比消费级无人机在航程、载荷等方面有着更高的要求。而张杰和他的团队仅用短短4个月就让自重20多公斤的垂直起降固定翼飞机成功起飞。

张杰介绍，目前，圣尧线路巡检无人机主要有两款，天玑Ⅰ最大载荷3kg，巡航速度90km/h，可在纯电动条件下飞行1小时；天玑Ⅱ最大载荷1kg，可飞行2.0小时，最大航程达到180km。

张杰表示，圣尧无人机的线路巡检业务多在非人群密集或者非敏感地区进行，而且均具备申请相关飞行空域的申请资格；另外，公司有熟练操作无人机、在出现紧急情况时能救下飞机的人才，因此飞行事故会远低于普通操作者。

值得注意的是，圣尧北斗无人机飞行过程中的空域都是该公司自己申请的，使公司未来业务发展不确定性得以减少。

且圣尧很有知识产权意识，围绕北斗无人机品牌，申请天璇、天玑、天枢等15个商标，已完成知识产权的初期布局。公司已申请专利60多项，其中发明专利28项，已经授权30余项。

凭借大载荷超航时的天玑Ⅰ和天玑Ⅱ，以及在环境监测领域的整套解决方案，张杰和他的团队开始拓展其线路巡检和环境监测业务。

在铁路领域获得成功

沙漠、盆地这些恶劣的环境，人和汽车都很难到达，但对于北斗无人机来说都不是问题，其不但竞争力强，还利润丰厚。

圣尧专注于把无人机与铁路施工整套巡检结合起来，为铁路在沙漠等恶劣环境施工提供监测服务，因此可以说，沙漠铁路是飞出来的。

举个例子，阿勒泰至富蕴至准东铁路（下称“阿富准铁路”）正线长427公里，穿越沙漠和无人区，是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分。2018年9月竣工后，新疆北部届时将首次形成环准噶尔盆地铁路网。此外，阿勒泰市也将成为一带一路的节点之一，通过口岸可将自身的辐射能力延伸至蒙古国和俄罗斯。

圣尧从阿富准铁路施工前期准备阶段切入，覆盖路基、铺轨等施工期，以及后续铁路运营的监测等工作。

据张杰介绍，阿富准铁路穿越了大量的沙漠、无人区，环境恶劣，靠直升机、车辆和人力对环境、施工进度、施工效果进行监测难度极大。从成本和时效的角度看，公司整套的线路巡检无人机系统有很强的竞争力。像400多公里的阿富准铁路，圣尧能用3天完成影像采集，1天完成影像归类、查询和识别，并提交最终的监测报告。

“在铁路的施工期和运营期，我们每月飞行1次，因为新疆冬天极其寒冷，一年飞7到8次，每次飞3天时间400多公里全飞完，平均每公里年收入7000多元，利润率在40%-50%。”张杰介绍。

除阿富准铁路外，圣尧还在为施工铁路铁路进行安全及环境监测环评工作，并根据后续的工程进度进行不同类型的数据采集。

油气管道河道如法炮制

线路巡检无人机技术在铁路领域获得成功后，也正在向油气管道、河道等其他领域平移。

油气管道方面。在四川川北、川中和川南的盆地和山区，有8000多公里的油气管道需要进行日常监测，圣尧与中石油正在就该项目进行技术沟通与对接。

据了解，中国的油气管道大多埋在地下5-6米深。管道上面存在管廊，管廊左右各12米是保护区，所有的车辆、建筑都不能停、建在该区域。另外，一旦有自然灾害就需要对管道、管廊评估一次，看是否遭到破坏，因此对无人机巡检的需求非常大。

河道方面。在广西，部分地区对河道周围的环境，特别是随便挖取沙，以及建筑排污等向圣尧提出了巡检需求。

张杰表示，公司的技术还可以平移至很多领域，比如电力、公路、森林等的监测等，不过现阶段精力有限，目前没有将这些领域作为重点。

除了提供监测服务外，圣尧还向客户提供定制的无人机。比如，专门用在地质勘测、地磁探测的无人机，不仅载荷大飞行时间长，而且该无人机还可解决磁场干扰、柔性连接控制等难题。

广州亿航智能技术有限公司首席营销官熊逸放：

无人机市场差异化发展前景无限

业界声音

【记者 邱登科 摄影报道】

接受采访的广州亿航智能技术有限公司联合创始人、首席营销官熊逸放指出，差异化发展让无人机应用领域更加广阔，并能带来无限的想象空间。

熊逸放介绍，目前亿航旗下有以下4项子品牌和业务：主打消费级航拍无人机的GHOSTDRONE、主打专业级行业应用无人机的亿航天鹰、全球收款自动驾驶低空飞行器的亿航184、以及提供无人机集群编队飞行商业表演服务的亿航白鹭。

智能手机App降低航拍使用门槛

熊逸放重点介绍的是GHOSTDRONE。该机是主打航拍娱乐的消费级多旋翼智能无人机。

自2014年发布第一代产品以来，凭借差异化技术优势，首次在无人机业内实现并倡导智能手机App的一键式简易操控方式，打破了业内传统遥控器手动遥控无人机的市场格局，极大降低了普通消费者使用无人机的准入门槛。因而一经推出上市，便获得了国内外市场的关注和好评，在美国进行的首次销售众筹项目，创下了当时中国所有科技创新产品在海外众筹的最高记录，也引领了全球消费级无人机智能化操控的趋势。

随后，GHOSTDRONE 2.0再次通过产品理念创新，首次将VR眼镜与无人机体感操控的沉浸式飞行体验融合，拓展全新的用户体验和应用场景，树立业内标杆。

如今，依托亿航智能自主开发的飞行指挥调度系统，已经可实现4G联网远程调度与无人机全自动飞行，作为智能化物联网终端开拓更加广阔的商业应用前景与价值。针对GHOSTDRONE，亿航智能在2016年与微软、BESTBUY等大型合作商签署了全球战略合作协议，建立起完善的全球销售网络及渠道。

载人飞行器指日可待

亿航184是享誉全球的载人飞行器代表。熊逸放介绍，该机是亿航智能自主研发的全球首款自动驾驶低空载人飞行器，采用100%纯电力能源驱动，凭借飞行器中多套智能飞控系统以及地面飞行指挥调度系统的地空通讯技术实现自动导航，无需驾驶员操控即可完成倒U形点对点航线，因此无需机场跑道和地勤人员，有望在未来为智能交通提供全新的低空中短途交通运输解决方案。历经4年研发生产测试，亿航184已在位于广州的研发中心完成多项飞行测试，并于2017年初应迪拜道路与交通管理局之邀，在迪拜民用航空管理局指定的飞行场地进行了数次的全自动飞行测试，进行了多项适应性航空飞行测试科目。

目前，亿航智能正在与全球各个国家和地区的政府部门一起积极推动亿航184的试飞合作与适航审核，已经获得AS9100航空航天行业质量管理体系认证，获得航空器生产制造的专业资质，为亿航184未来向市场准入和商业化落地迈出更近的一步。

全方位拓展应用领域

除了技术研发、适航测试，亿航智能还积极开拓自动驾驶载人飞行器在商业模式与应用领域的创新，致力于为空中公共交通、物流运输、旅游出行、医疗急救等领域创造新的价值。

熊逸放介绍，亿航与美国领先的生物科技公司Lung Biotechnology达成合作协议，双方联合进行技术开发，同时Lung Biotechnology将向亿航采购多达1000台全球首款自动驾驶载人飞行器“亿航184”的定制版，专门用于人造器官移植的快速运输。双方将在未来15年内通力合作，依托于亿航184进一步开发用于器官移植运输的“人造器官移植运输飞机（MOTH）”系统。亿航184和美国领先生物科技领域的跨界联合，有望在未来改变美国现有的器官移植运输方式，从而帮助拯救数以万计的生命。

另外，作为在业内坚持倡导软硬结合的无人机科技创新公司，亿航还成立了亿航白鹭传媒科技子公司，在无人机设计制造的技术实力与基础上，业内首创依托无人机硬件平台的新型科技媒体商业模式，让无人机创造内容，表达艺术，成为“会飞的新型媒介”，致力于在商业、传媒、旅游等领域开拓出更广阔、更有价值的无人机应用市场。