加快建设综合交通枢纽——访市交通运输局局长翟朝晖

融入“双城圈”、建好“示范区”，交通必须先行。市委四届九次全会通过的《中共达州市委关于融入“双城圈”建好“示范区”加快实现“两个定位”奋力争创全省经济副中心的决定》明确指出：要抓住交通基础设施建设这一重点，加快推进川东北渝东北地区一体化发展。就此，记者专访了市交通运输局局长翟朝晖。

“融入‘双城圈’、建好‘示范区’是达州肩负的重大政治责任，也是我们面临的重大历史机遇。”翟朝晖指出，市委四届九次全会为达州交通发展指明了进军方向、明晰了冲锋路径、凝聚了奋战力量。全市交通系统将紧扣市委战略目标，挂图作战、聚力攻坚，全力打好打赢“建设对外战略大通道、建设区域直连大网络、建设航空航运大口岸”三大战役，在达州建设四川东出北上综合交通枢纽的主战场勇当先锋、再立新功。

交通发展支撑服务中心工作，中心工作又促进交通发展。翟朝晖表示，将进一步加强与万州、开州的沟通衔接，推动三地交通规划“一张图”、建设“一盘棋”，加快实现交通运输一体化，构建万达开“直连直通”交通格局，打造万达开城市间“半小时通勤圈”。围绕四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市“两个定位”，按照印发的《四川东出北上综合交通枢纽建设规划》，加快已开工项目的建设步伐，做实新开工项目的准备工作，推进规划项目的前期工作，做好储备项目的争取工作，形成“完工一批，加快一批、开工一批、储备一批”的项目良性滚动机制。围绕“争创全省经济副中心”目标，从拓展城市发展空间、增强城市辐射能力、提升城市枢纽功能等方面谋划推动交通运输发展。

翟朝晖指出，推动工作关键在于抓落实。全市交通系统将凝心聚力、攻坚克难，突出重点、主动作为，加快建设综合交通枢纽。一是协同推进高铁项目。推动成达万高铁早日开工建设，推进西渝高铁前期工作深度，构建成都、重庆、万达开一小时交通“铁三角”。二是完善大通道建设。加快建设巴万高速、营达高速、达宣快速、机场大道，实现年内通车；全力保障镇广高速、开梁高速年内开工，强力推进城宣大邻高速、通宣开高速、大垫高速，万城高速、宣南级公路、达渠公路、达石、八台山经巴山大峡谷等公路前期工作。三是完善农村公路路网。调整规划县道公路5000公里、乡道公路8300公里，充分连接农村产业布局网点、旅游发展节点、森林防火堵点，全面助力乡村产业振兴。四是深度对接万州港口。推进达州万州铁路扩能改造和达万直达高速公路、直达快速公路前期工作，完善丰富达州至万州的交通走廊，积极参与万州港泊位建设。五是补齐航空水运短板。加快推进达州金垭机场及航站楼建设，开发拓展航线资源，开工建设渠江风洞子航运枢纽。六是提供安全、便捷、舒适、低碳、优质的运输服务。完善交通安全设施建设，大力推进科技创新，建立智慧交通，加速新业态物流运输方式发展，深化交通运输与旅游融合发展，大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现“出行即服务”。（谭楚甲）